Mnev & Co CatFish 340 надувная лодка в Бабаево

- Сварные швы на баллоне
- Пайолы из фанеры 9 мм. с H-образным профилем
- Усиление пайол стрингерами
- 3 секции баллона
- Надувной киль
- Материал ПВХ - 900 г/м2
- Супер цена!

Очень легкая и компактная, в сложенном виде поместится в багажнике машины. Вместительная и мореходная лодка, вмещает троих взрослых. Сборка лодки займет у вас всего 5-7 минут, при этом обеспечивается достаточная жесткость конструкции для быстрого выхода в режим глиссирования и достижения высоких скоростей. Видео отчет https://www.youtube.com/watch?v=JpOgblKWSEQ

не высокая цена за лодку такого размера с жестким полом и жестким транцем
сварные швы, хотя есть и сомнения по этому поводу, но мне кажется это все же лучше, чем клееные

мягкий материал и поддается растяжению
тонкий пол
сложная сборка пола
не радует качество заводского изготовления лодки

сравнивать есть с чем. раньше была лодка 320 с более плотным ПВХ и более толстым днищем. И не смотря на меньший размер была тяжелее. После нее catfish кажется легче.
Собирать пол из 5 отдельных досок показалось очень сложно. В той лодке был пол гармошкой и было проще.
Сколько баллоны ни качай, они все равно мягкие. Думаю, что это такой тягучий материал низкой плотностью. Ну давление держало 3е суток легко. Передние части пола имеют с нижней стороны закрепленную на заклепках полосу из такой же фанеры, придающих дополнительную жесткость. Наверное чтоб накачанный киль не выгибал пол (все собрано по инструкции - противоскользящим покрытием вверх). Вроде бы и правильно, но после полной сборки эти полосы из фанеры выпирают сквозь днище, надо попробовать собрать из полосами вверх.
Ходил пока под ямой 2лс, поэтому не могу ничего сказать про мореходность.
Качество кроя материала не на высоте, видны мелкие недочеты.
Фурнитура хорошего качества и приклеена тоже отлично.
Тонкий транец с ПЛАСТИКОВЫМИ накладками под мотор, хотя имеет разумеется меньший вес. Ну лыжника таскать я и не собираюсь.
Отдельное "спасибо" я бы хотел выразить производителю за неправильно пришитые петли на сумке лодки. Полностью откачал баллоны насосом по инструкции, завернул это дело в чехол и ОП! привязать лямочки некуда, петли просто оказались внутри. Производитель похоже никогда ее не сворачивал. Дай бог чтоб этот недостаток исправили.
При цене в 24500 (именно такую цену назвал дилер) некоторые недостатки компенсируются. Хотя второй раз я бы ее не взял, добавил бы 5000 и посмотрел бы в сторону Badger CL 340 (есть опыт эксплуатации и этой лодки, качество отличное, все более продумано). Чего и всем советую.

Покатался тут на днях, установив ниссан марин 9.8. Был приятно удивлен, лодочка пошла просто отлично, никаких паразитных брызг, волн позади почти никаких, выход на глисс как из пушки. Скорость замерить забыл, думаю км 30-35 в ч. Олично.
И еще: начал отклеиваться в одном месте привальный брус

Цена по сравнению с другими производителями на лодку 340 см, качество сборки на твердую 4, внешне лодка понравилась (у меня серая с желтыми леерными тросами и привальным брусом), управляемость под мотором HDX 5 л.с порадовала, брызг нет, не рыскает.

По началу трудно было разобраться с установкой пойла. Есть пару маленьких косячков в склейке, но не критично. Упакованная лодка не влазит в багажник моей авешки((( Накачать лодку чтоб звенела не получилось, хотя ПВХ вроде плотная 900 г/м2.

Вобщем крепкий середнячок на твердую 4. Для тех кто первый раз будет собирать лодку. В первую очередь собирайте кормовую часть (две широкие фанерки и одна маленькая) скрепляйте их H образным профилем и по бокам стрингерами!, после собираете носовую, и составляете все вместе. До накачки лодки в месте крепления носовой части и кормовой образуется бугор в виде крыши дома, он выпрямится при накачке лодки. Пойл устанавливается ширыховатой поверхностью к верху. Края фанеры промажте водостойким лаком чтобы потом не страдать от распухших краев и расслаивания.