Отзывы Carver MHT-3.8S в Белая Церковь

Цена вес экономичность!!!

Шумноват

Лучший мотор для пенсионера!!!

Когда будет в наличии?

Экономичный, заводится и работает нормально. Дешево.

Конструкция крепления к транцу. Большое расстояние между винтами и струбциной. Под 40мм толщины. Сама конструкция жидковата.
Глушитель, одно название..Винт тяжелый для этого мотора.

Винт поменять на ямаха 2л.с., на Алиэкспрессе купил. Глушитель от 50 кубового скутера поставить. После переделок, вытаскивет на глиссирование фанерный джонбот 3,2м с 1 человеком. 22 км по эхолоту. Для людей с прямыми руками мотор..

не плохо ползет по реке в верх по течению в двоем 100кг и 80 кг даже не на полный газ на полный газ ход хуже оборотов много из под винта выхватывает воду горючка на ветер

Цена

Очень слабый. При обкатке в бочке постоянно глохнет. Заводится плохо. Некоторые детали мы поменяли. Слава Богу была под руками бензокосилка, которая в свое время сломалась. от нее и брали детали на замену.

+распространенность запчастей

+цена

-надежность-cломался в первый же день спуска на воду, разлетелась пружина стартера

-крепление к транцу, на стандартном транце приходиться делать подклад из фанеры, потому что кронштейны не дотягивают

-в воду из редуктора вытекает каким-то образом где-то масло, причем все болты закручены крепко

-шнур стартера, при попытке завести мотор, выстреливает обратно, вырываясь из рук, рассек сильно руки несколько раз

-слишком громкий, это самый главный минус этого мотора

-претензии к самим материалам изготовления, все крепления как будто бы из дерева сделаны, боишься сорвать грани и отломить что нибудь

-довольно много жрет по сравнению например с sea-pro 2.5

-тянет слабовато,вроде бы и сойдет,всетаки без весел,но ожидаешь большего, да еще и с таким грохотом, что все на водоеме пялятся как на сумашедшего!

-слишком нагревается мотор, плохо охлаждается даже холодной осенью, минут через 40 от него идет жар как из духовки, сидя в лодке это чувствуешь.

-на ручку газа не задать постоянные обороты, газулю постоянно приходиться держать в нужном положении.

-невнятная инструкция, например ни слова про обкатку

Подвел при первом же спуске на воду, на середине обкатки сломался стартер и пришлось плыть 2 часа обратно на веслах против ветра к машине. Не рекомендую к покупке. Тот случай когда хоть и дешево, но не стоит это того. Абсолютно. Повелся на отзывы о надежности. В первый же выход на воду на креплении мотора к дейдвуду появилась трещина. Лучше перед покупкой проверить конечно, так как ваши ожидания могут не оправдаться, когда вы его заведете, потому что после получаса начинает болеть голова от гула мотора и первое время после остановки мотора чувствуешь себя полуглухим, неприятное чувство. Все рыбаки поблизости на водоеме автоматически становятся твоими врагами. Может быть поможет глушитель от скутера, но однозначно нужно что-то с этим делать! Лучше никак чем так или копить на нормальный мотор или на веслах и далеко не уплывать пока не появятся деньги на что нибудь получше этого недоразумения! Это мое имхо, может не повезло с конкретным экземпляром, но вышло как то так.

Попытка сделать из триммера лодочный мотор удалась не очень. На первой же поездке лопнул шарнир румпеля. Ни одного сервисного центра в Самаре не нашел, запчастей тоже нет. Пришлось заказывать на заводе за ощутимые деньги. На четвертой лопнул другой крепеж, точнее половина под шифтером, который типа вывешивает мотор. Кстати не вывешивает, вообще конструкция убогая. Металл на всех крепежах очевидно полное Г. Постоянно слетал провод со свечи, вообще этот провод и свеча у этой косилки это регулярно обслуживаемый элемент, а следовательно рыжий пластиковый кожух должен быть сделан по другому,- 2 раза снимал одевал, на третий раз одевать не стал, это очень долго. Соответственно глушитель и движок ничем не перекрыты, а так как он не вывешивается, а при подъёме падает в лодку, штаны уже спалил. Ладно без ожогов. На бронепроводе для свечи вроде одета термотрубка, но один сантиметр сэкономили или промахнулись в итоге провод лежала на движке оплавился, соответственно искра не в свече а наруже. Короче затрат времени и денег чтоб из этого ... сделать что-то приличное будет столько же сколько как из триммера самому лодочный мотор сделать. И да, кстати, на горячую хрен заведешь. И это только основные косяки. По мелочи ещё в 2 раза больше. Короче это идеальный образец для сбора и разбора 2-хтактного ДВС в качестве стендового образца, в учебных целях. Но эксплуатировать это невозможно.

Лёгкий для переноски .

Шумит сильно, скорость маленькая.на лодке Ривьера 2,9 слабо.

Уже три года как купил поломка нет, для замены нет другого гребного винта .

Цена, малый вес

Разбирается по болтам, шумный, воняет сильно выхлопными газами (сзади на буксире невозможно плыть)

Тащит две пеллы (лодки) с грузом и тремя людьми (в каждой) со скоростью 8 км/ч. 25 км пока пробежал.

Цена, оупен сорс. возможность совершенствования.

Нет инструкции по разборке и сборке мотора. Покажите методы форсировки двигателя и риски от того или иного метода. Создайте КЛуб премируйте авторов лучших конструкций. Сделайте банк чертежей лучших доработок. СОздайте Движуху-соревнование моторов и лодок

Купил два мотора. Один нормально. Второй бак утекает за 20 минут. Карбюратор не настроен. Обозначение на переключателе воздуха в карбюратор перепуаны: там где закрыто - это открыто :-(

Работает.

Производитель перетянул гайки крепления пластикового кожуха и он лопнул. Гайки на месте стыка мотора и редуктора также перетянули - одно из трёх креплений с лопиной. Киль искривлён. Не было масла в редукторе.

Мотор 2017 года выпуска (что-то я не припомню, чтоб в характеристиках указали эту информацию). Подобные вещи лучше покупать в магазине, а не через Маркетплейс. Вроде бы и вернуть можно, но хочется пользовать «здесь и сейчас». Тем более если это был подарок мужу.

Экономичность (заливаешь бензин стаканчиками), вес (около 8кг), простота обслуживания, неприхотливость.

Громкость, отсутствует шнур аварийной остановки, плохой фиксатор по углу наклона - мотор приходится удерживать, чтобы не наклонялся.

По реке Белой на надувнушке против течения двух человек (80+60кг) везет со скоростью 8...12км/ч, по течению - 17...22км/ч.За поездку (полчаса туда, полчаса обратно) у меня уходило около поллитра бензина. В эксплуатации прост как триммер, заводится в худшем случае со второго раза. По громкости , к сожалению, практически тоже как триммер, может чуть потише). Не смотря на то, что купил в этом году мотор 9.8л.с., использую иногда для маленьких поездок т.к.возьни меньше

Дешовый, работает, двухместную надувную лодку не быстро но тянет

Шумнее и менее эффективный, чем обычный лодочный мотор такой же мощности.

Приходиться в наушниках плыть, и лодки с обычными маторами такой же мощности быстрее плывут. Но этот дешевле. Еще пришлось регулировать карбюратор.

Винт грузовой. 280 Оникс с килем по ветру 11км/ч по навигатору (загрузка два человека 80+80+30) против ветра 8-9км/ч. Что один 10-13км/ч когда один стартует естественно быстрее
Мотором довольный из доработок глушитель в воду и глушитель впуска с доп фильтром

Реально хороший мотор. Не пожалел, что приобрёл. Сделал на него самодельный глушитель по принципу, как у скутера.

Крепление к транцу реально слабое. Металл

Лёгкая и простая косилка и стоит дешево

Хлипковата конструкция,а что вы хотели за такую цену

К сожалению опыта общения с ним пока мало ,но мне пока очень нравится этот агрегат ! Я не знаю,почему кому то приходит все потрепано и ломано,мне пришло все в аккуратной коробочке ,все целое и даже болты не пришлось сильно перетягивать.вся конструкция была собрана,все аккуратно и красиво ,спасибо магазину.перед эксплуатацией протянули пару болтов,залили масла в редуктор со шприца,заточили винт и сожгли на стенде три бака на холостых.пока за эту цену только плюсы - во первых воздушное охлаждение- завел на стенде,пока в огороде копался - он обкатался без бочек с водой и прочего .во вторых вес - в одну руку лодку ,в другую мотор - и пошел,для тех у кого спина больная просто подарок.экономичность - шесть раз туда -обратно с загрузкой,до точки с километр,поболее - литр бензина .румпель длинный,управляется хорошо,но жидковат ,аккуратно надо.в общем мне понравился агрегат,карверу и их конструкторам респект !

Газонокосилка.

Мощности нет. Заявленные по паспорту 12-18 км, это бред. 8-9 км. Больше не разгонишь. И это на лёгкой лодке с надувным дном. Мой движок 2.24 л/с бегает точно так же. Так, что я зазря купил 3.8

Заводится отлично.

Лодка 2.4, 70+90 8км/ч

ценник, объем бака, мощность, плоскодонку(4 метра) с 3 пассажирами тащил со скоростью 5км/ч.

плохой металл на креплении, при первом же плавании поломка. Очень громкий, но можно дотюнить глушитель. Дергается, может конечно с маслом не угадали или топливо было фиговое. Не на каждый транец поставишь, ход крепления маленький.

Нормальный движок, что вы хотите от газонокосилки, да еще и за такие деньги. Напишу после сезона, выживет или нет.

Экономичный,заводится без проблем,не большой вес.

Немного громкий,зажимы на транец короткие,есть небольшие люфты,не продуман фиксатор в поднятом положении.

У кого руки на месте,все устраняется

Цена,экономичность,простота использования.

Качество метала.Некоторая непродуманность узлов и соединений.

Начнём с того,что этот товар никто не позиционирует как лодочный мотор для покатушек.Скорее это мотовесло именно для рыбалки. И в этом плане оно неоспоримо хорошо.Некоторые усовершенствования и ему цены не будет. А тем кто пишет о недостатке скорости,шума в работе двигателя и несовершенстве конструкции совет один-покупайте брендовые движки....только сначала деньжат прикопите!

простота. легкий вес. удобство перевозки в машине

все болты нужно посадить на фиксатор резьбы

достойный товар за такие деньги

прост в эксплуатации,лёгкий,

громкий,газ не привычный.нет доп.винтов с разным шагом,

мотор хороший ,функцию свою выполняет, но в пределах разумного,??

Дешевый,легкий

Ручка газа на румпеле из плохого пластика,резьба под слив масла на редукторе винта - прослаблена,не держится болт,посадил на фиксатор резьбы

Брал из за не большого веса и не большой цены,двигатель для тех у кого с руки не скуки

Цена, оупен сорс. возможность совершенствования.

Нет инструкции по разборке и сборке мотора. Покажите методы форсировки двигателя и риски от того или иного метода. Создайте КЛуб премируйте авторов лучших конструкций. Сделайте банк чертежей лучших доработок. СОздайте Движуху-соревнование моторов и лодок

Купил два мотора. Один нормально. Второй бак утекает за 20 минут. Карбюратор не настроен. Оба мотора глохнут при полной подаче воздуха :-(

цена, доступность запчастей, вес, воздушное охлаждение, простота в управлении и обслуживании

требует "доработки напильником", рукоядка акселератора развалилась (применили рукоядку от переключения передач велосипеда) необходимо дорабатывать глушитель (вывели трубку в воду), качество металла конечно не очень

данный мотор был куплен моим тестем первым на его первую лодку, и надо сказать он вполне оправдал возложенные на него обязванности, никаких серьёзных и неустранимых проблем с ним небыло, огромное преимущество это охлаждение воздушное (по болотам, мути, илу и песку) можно ходить не опасаясь вообще ничего. с глушителем нужно чтото делать обязательно ибо после получаса голова звенит. шаг винта хотелось бы больше. но общее впечатление для рыбалочных поездок вполне хорошее

Заводиться

Качество железо а именно основание крутящего мехонизма стойки хрупкое я усилевал железом

А так класс покрайни мере не веслами

На озере тянул лодку " Windboat 38 м и + 3 пассажира 125кг + 80кг + 60кг со скоростью 5-6 км/ч

Вес, размеры, ходовые характеристики, расход, живучесть.

Для себя недостатков не выявил. Но если в двухместную лодку грузиться вчетвером, моторист будет страдать от рева впуска (да, да, впуска. Глушитель работает хорошо).

Я купил его по отличной скидке за 3500 рублей. Для покатушек пару раз в месяц более чем подходит. Ухода не требует, только по паспорту, рас в 50 моточасов (примерно раз в два месяца при ежедневной эксплуатации). Прямо из коробки едет 7-9 км/ч с 2 людьми по 80+ кг веса и экипировкой. Маневренный. Расход примерно литр в час, при полном газе и обозначенной ранее нагрузкой. Для приготовления топливной смеси применяю масло для садовой техники, себе лью Лукойл Garden. Обкатывал на пропорции 1:20 эксплуатирую на пропорции 1:25 (да, золы чуть больше, но зато моторесурс больше и перегрев не страшен, а свечку я перед каждым выездом проверяю). Зазор на свече зажигания рекомендую сделать 0,8 мм (если бенз качественный). Орет громче, но и тянет лучше. Под нагрузкой по тахометру выдает 6120 об/мин. Я покупкой доволен.

Цена. Расход. Универсальность. Легко заводится.

Очень громкий.

Может мне повезло, но у меня ни в первую, ни во вторую поездку, ни в последующие ничего не сломалось и не отвалилось. Да, выглядит это все не особо надежно, но тем не менее работает исправно. К самому двигателю вообще никаких нареканий пока нет, кроме громкой его работы(лечится выхлопом в воду, либо японским глушителем со скутера). И да, те кто говорят, что мотор требует доработок, это действительно так. Если вы с руками и вам не лень позаниматься мотором, то смело берите его. Мотор конечно можно и просто достать из коробки, одеть на лодку и оно поедет, но не так хорошо как хотелось бы(громко и медленно). Я пока из доработок заточил винт и сделал выносной бачок на 4 литра(Что бы не заправлять каждый час), на очереди выхлоп в воду. Расход бензина 1л в час. Скорость очень зависит лодки, загрузки и степени доработок. На моей каркасно-тканевой лодке весом в 70кг, заточенным винтом и двумя людьми в лодке примерно по 75кг на стоячей воде скорость 10км/ч. Люди на маленьких резиновых лодках, при одном человеке на борту, выжимают и 20км/ч. Мой вердикт: я покупкой очень доволен. Руки у меня откуда надо и как первый лодочный мотор за 10тр. это прям подарок.