KingSong KS14D 420Wh гироборд (моноколесо) в Березовский

Надежность. Маневренность. Прочность и гидроизоляция вполне. Наверное, лучшая динамика из аналогов на данный момент.
Самая удобная ручка из аналогов (и самая надежная из выдвижных, даже у смежных моделей она получилась похуже).

Батарея маловата уже, 25 км - почти предел.
Есть косяк в ограничении скорости при малом заряде, но его давно обещают пофиксить через прошивку.
Пока что цены на хорошие моноколеса заоблачные конечно.

Отъездил за сезон порядка 1000км. Один раз перебирал, так как стойки педалей немного прогнулись. Для начинающих - идеально. Желательно, чтобы ездок весил не очень много - лучше меньше 80кг.

Хорошее колесо, мою 110кг тушку тянет без проблем в тч в пологие пандусы подземных переходов, выдвижная ручка, за которую колесо можно поднимать в выдвинутом состоянии, норм колонки, лаконичная цветомузыка и свет в обе стороны, приложение тоже вроде не глючит и всю инфу показывает. На белом пластике не так заметны потертости, но все же для новичка рекомендую наклеить демпферы.

Подушки слишком жесткие, впиваются в ногу. Ручка коротковата при росте 185, когда катишь колесо, приходится чуток наклоняться. Нет удобного способа отключить колесо при поднятии (можно только пытаться балансировать им при коротких подъемах). Стойки под винты внутри корпуса трескаются за первые 100км, их желательно сразу проклеить.

Первое колесо. Каких-то явных недостатков не вижу, но сравнивать не с чем. Колесо использую как подскок (раньше был эл.самокат), пока оч доволен, особенно тем, что в общ. транспорте с колесом нет никаких проблем в отличии от.
В более мощном колесе не вижу для себя смысла, пробег с учетом вышеупомянутого веса - 15км проехал, 54% остаток заряда.

Прочная ручка, прочный корпус, компактное (удобно в метро, магазине, под столом хранить), двусторонний фонарь, USB порт для зарядки телефона и габарит, датчик света, городская покрышка, светодиоды (для заметности ночью), хорошая управляемость.

Жёсткие подушки, болтающаяся ручка, низкие педали(часто чиркаешь на крутых поворотах), почти нету гидроизоляции. Из незначительных минусов - звук как и везде: завал по АЧХ басов с 160гц, верхних частот выше 4к Гц. 4 широкополосника без Саба. Со всеми вытекающими. (Для аудиофила ужас, кому слон на ухо наступил - сойдёт, звук громкий, с запасом.), Нет настройки сохранения режима авто включения фонарика ночью, каждый раз при поездке в метро приходится его выключать.

За 3 месяца наездил 600км по городу (от работы до дома 7км) частично через метро. Встал за час, поехал за 2, освоился за 6, уверенно поехал после 16.
Не падал, (не считая кривых стартов на месте),
Берите ремень во время обучения, что бы не поцарапать колесо, а так же люди - это медленные пассивные объекты, которые нужно аккуратно объезжать.