Отзывы MJX X102H в Череповец

Большой размер, толстенький аккумулятор

Недоделанный китайский полуфабрикат !
Первый же взлет - за малым не потерял - очень низкая скорость снижения! И вообще плохая управляемость.
Чтобы остановить двигатели нужно совершить небольшой танец с бубном! В результате сгорел один двигатель. Вобщем общая эксплуатация 7 мин, и 3500 руб коту под хвост!

Отдельное фи магазину ........ за то что торгуют настолько жестко-некачественным товаром !

Ребенку нравится

Довольно просто собирается. Все можно купить вообще по запчастям и самому собрать.

Чувствителен к ветру. Конечно супер ролики не сделать, но китайская камера на подвесе снимает очень даже. Панораму сделать можно отличную. Поворачивается правда тоже быстро, хотя может пока еще навыки управления не приобрел.

Недорогой, поднимает экш-камеру

Вообще неуправляемый! Снижается очень медленно, двигатели не выключаются, чтобы его заглушить - это целый гемор! Один двигатель в результате сжег... Не рекомендую к покупке!

Здравствуйте ! Купили сыну 11лет , понравился мощный . Защита лопостей сверху , неудачное решение ... при падении сразу сломалась ведущая шестерня , оказалась слабенькая . Теперь сын так его и не освоил ...надо первый брать попроще .

Цена, брал за 3200.
Размеры, поднимает камеру EKEN H8 Pro.
Благодаря нестандартному расположению винтов удобно таскать привязанным верхней частью к рюкзаку.
Скорость движения вполне высокая.
Крепкие лопасти и корпус, летаю без защиты лопастей.
Удержание высоты хоть не точно, но работает.

Скорость снижения действительно недостаточная, взлетает гораздо резвее.
Команда экстренного отключения моторов не работает на высоте, срабатывает только на уровне земли + полметра.
Сносится ветром.
Иногда пропадает связь уже на высоте 15-20 метров.
При разряде начинает очень редко моргать, в темноте из-за этого легко теряется из виду.

Ходил в метро в СПб, таскал на рюкзаке. Люди постоянно задевали лопасти, но ничего не отломилось.
В процессе полётов при неудачных посадках также не получил никаких повреждений кроме царапин.
Резвый, но скорости снижения не хватает.
В результате неконтролируемого вращения из-за задевания одним винтом длинного провода неродного аккумулятора не удалось быстро снизиться, и приземлился прямо на проезжую часть с машинами. А иной раз при посадке при кратковременных командах снижения в перерывах между командами коптер сам поднимается, как бы удерживая высоту. Однако при быстрых полётах и резких сменах направления высота сильно меняется. Так, если резво полететь вперёд, в высоте может потерять около метра, а потом при наклоне назад для остановки, взмывает вверх метра на 2-3.

На высоте уже 15-20 метров наблюдал несколько раз то ли пропадание связи, то ли зависания, на 1-2 секунды перестаёт реагировать на управление. Хоть и заявлено 100 метров, но боюсь высоко поднимать, т.к. при потере связи просто улетит неконтролируемо неизвестно куда.

Крепление камеры на силиконовых подушках, не знаю как было бы без них, но вибрации на видео всё равно есть. С широкоугольной камерой приходится выбирать наклон так, чтобы не попадали в кадр лопасти или подножки.
Рамка камеры перекрывает доступ к верхней кнопке включения записи, поэтому приходится пользоваться пультом.

С камерой летает минут 8, без камеры чуть дольше и резвее.
Днём огней на коптере не видно, поэтому ориентироваться легко по видеокамере, т.к. она смещена вперёд.
Крепление камеры съемное, но вручную вытащить не удаётся, а при падениях вылетало 2 раза.

Аккумулятор никак не крепится внутри, поэтому при транспортировке лучше бы вытащить совсем, чтобы потом не болтался на проводе.