Lifan 5GF-5A электрогенератор в Егорьевск

Вчера купил. При температуре воздуха минус 15 заводится и электростартером и ручным.

Итак, цель отзыва - информация о некой проблеме потенциальным покупателям. Т.к. в генераторе стоит АВР, автоматически запускающая генератор при пропадании сети, то воздушная заслонка управляется шаговым двигателем, а не вручную рычажком, как в "обычных" генераторах. Так вот, если тумблер "автозапуск" выключен, то заслонка автоматически не управляется! А находится она, как правило, в положении "открыто", при котором двигатель запустить невозможно. И можно долго дёргать за ручной стартер или мучать электростартер - двигатель не запустится. Поэтому при выключенном автозапуске надо вручную (что нифига не удобно, т.к. рычажка нет, а понять, в каком положении заслонка можно только разобрав воздушный фильтр) её осторожно закрывать и после запуска открывать.
Однако, если тумблер "автозапуск" включён, то при пропадании сети блок АВР сам закрывает заслонку, запускает двигатель и открывает заслонку.
Поскольку эта логика (не)работы заслонки нигде не описана, создаётся впечатление, что генератор неисправен. Мне так вообще его привезли вроде как новым, но отдельно было вложено заключение сервисного центра в г.Вологда, о том, что генератор с таким номером исправен, видимо кто-то не смог завести и вернул продавцу. Я звонил в этот сервисный центр консультироваться, они утверждали, что привод заслонки должен работать в любом режиме, и когда автозапуск включён, и когда выключен... Когда я сам разобрался в этой кривой логике, и позвонил в сервисный центр ещё раз, механик сказал "а, ну да, мы разбирались, я уже подзабыл, как оно должно работать"... Специалисты, блин...
В принципе, всё понятно - тумблер "автозапуск" подаёт питание от акб на блок АВР, который управляет заслонкой. Соответственно, если блок выключен, заслонкой приходится управлять вручную. Такие вот дела.