Отзывы ThrustMaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition

Больные на всю голову магазины ставят безумные цены. Зайдите в DNS

Диаметр 30см. Бесщеточный мотор. Качественная алькантара. 3 педальный блок. Качество сборки.

Их нет.

Отличный руль. Работает практически бесшумно. Алькантара на ощупь очень приятна. Кнопки удобно расположены. Диаметр 30см, что значительно удобнее нежели 28. Фидбек очень качественный и достоверный. В комплекте есть мод для педали тормоза. С ним она будет еще реалистичнее и жестче, но тогда педальный блок нужно во что то упирать или к чему то крепить. Руль однозначно рекомендую.

Руль 1080 градусов для игры на playstation подходит хорошо. Работает на playstation 5 очень хорошо. Руль на ощупь хорош алькантара качественая но лутьше катать в перчатках. И руль t300 в целом подходить лоя серьёзной игры но детям лутьше недавать его потому что слишком мощный и может просто сломать руки если неудержит а ребёнок и неудержит его потому что даже мне в свои 22 года трудновато его сдерживать слишком мощьный но можно настроить

В комплекте нету механической кпп за ценник в 40000 рублей могли бы и положить

Отличный FFB для своей цены, качество баранки на 4 из 5

Thrustmaster, уже давно пора обновлять комплектные педали, они ужасные

материал, качество сборки и диаметр руля 30 см

не заметил

топ за свои деньги

Достаточно тихий и надежный.

Конструкцию с нижним болтом крепления могли сделать позамороченее

Однозначно одна из лучших моделей на рынке. Берите, не пожалеете

Хороший руль и педали норм. Стоит своих денег. Лучше доплатить и взять эту модель, чем Т150.

1) Благодаря алькантаре приятно держать в руках баранку;
2) Диаметр баранки уже не самый маленький;
3) Мягкая, приятная обратная связь;
4) Угол поворота 1080 градусов.

1) Самый главный недостаток - это качество материалов и сборки в целом (смотрите комментарии);
2) Количество кнопок слегка не хватает;
3) Не большой ход у педалей

После нескольких дней очень аккуратного эксплуатирования, а это где-то часов 10 общего игрового времени в ETS 2, он начал стучать при вращении баранки. Очень жаль. Да, я читал отзывы, и многие пишут, что покупка данного руля - это лотерея. Как видно, мне не повезло.
Кто-то пишет мол громко работает у него охлаждение - это не так. На фоне системного блока, поворотов руля и работы педалей - систему охлаждения почти не слышно, и это без наушников.
Отправил по гарантии обратно в магазин. Стал бы я еще раз такой покупать? Думаю, что нет. С качеством стало всё более чем понятно, и отзывы людей этому подтверждение.

1) Приятно держать в руках баранку (привет алькантаре);
2) Диаметр руля уже не самый маленький;
3) Мягкая обратная связь;
4) Угол поворота 1080 градусов.

1) Самый главный недостаток - это качество материалов и сборки в целом;
2) Количество кнопок слегка не хватает;
3) Маленький ход у педалей, а со временем еще и "моросят" потенциометры.

После нескольких дней (общее игровое время ~10 часов) бережной езды на нем (ETS 2 ), он начал стучать при вращении баранки. Это фиаско, братан. Да, я читал отзывы, и многие пишут, что покупка данного руля - это лотерея. Как видно, мне не повезло.
Так же пишут мол громко работает у него охлаждение - это не так. На фоне системного блока, поворотов руля и работы педалей - систему охлаждения почти не слышно. И это без наушников.
Отправил по гарантии обратно в магазин. Стал бы я еще раз такой покупать? Думаю, что нет. С качеством стало всё более чем понятно, и отзывы людей этому подтверждение.

Диаметр баранки, ffb.

Качество изделия

Как и многие я столкнулся с проблемой потери центрации баранки руля прямо во время игры.

Работает отлично, нареканий нет!

Хороший форс-фидбек, приятное исполнение рулевого колеса

При казуальном использовании по 1-2 часа в день через 2 месяца после истечения гарантии (гарантия Thrustmaster в России 1 год) умер мотор.

Приятный руль, держаться за алькантару одно удовольствие. Подключение быстрое и понятное. Кнопки для PS4 интуитивно понятны, но хотелось бы все таки блоком их сделать.

Сломался спустя 7 дней после начала использования. Суммарно наездил часов 10 за эти дни.

Покупался как подарок на день рождения. Был очень счастлив, давно мечтал о игровом руле, даже купил под него кресло.
Позабавил вкрученный саморез для крепежа руля к мотору. Ох уж эти инновации.
Так как мой первый серьезный руль сравнивать не с чем.
Но был очень расстроен его поломкой. Хорошо хоть 14 дней с момента покупки еще не прошли. Надеюсь, что магазин не будет ставить препоны на возврат. И так грустно.

1080 градусов
отличные материалы
хорошее качество сборки
простота установки

Немного странная система установки приложения, да и его дизайн. Минут 10 тупил, пока не понял, как его запустить

Купил этот руль за 34к и на этот момент за эти деньги это просто шик! По сравнению с логитеками со своими шестернями это просто небо и земля, очень тихий, вентилятор, кстати, можно отключить. Руль покрыт алькантарой и чтобы не испортить, играю в перчатках. Кнопки немного далеко расположены и хват приходится смещать чтобы дотянуться, не очень удобно во время гонок. А так руль превзошел все ожидания)

Приятная обшивка, но с нюансами
После G27 совершенно другие впечатления, другой уровень
Заставил меня полюбить симрейсинг
ИМХО это минимальный стартовый набор для хоть каких-то серьезных гонок, а не просто в форзу вечерком под пивко.

Обшивка. Уже спустя 200 часов езды замша под руками немножко полысела. Внешне не криминал, не видно, просто чуть жестковата стала. В остальном выглядит изящно и дорого, ездить приятно. Не считаю недостатком, но сообщить решил. Гоняйте в перчатках.

Перегрев (!). Гоняю в основном в ACC + accffb, gain везде 100%. В затяжных поворотах клиппинг и как следствие, перегрев с потерей фидбека. С вентиляцией проблемы, сможете нагуглить кучу гайдов по замене кулера. При покупке таких проблем не было. Но со временем вкатился, пришлось выкручивать силу фидбека на максимум, тк стало не хватать, в итоге иногда ловлю перегревы. Не критично в целом, я до сих пор кручу настройки и ищу идеальные. Ездить на 70% можно вообще без проблем, но хочется большего.

Педали заскрипели на днях (2 мес спустя) при медленном нажатии, лечится смазкой вала.

Все равно ставлю 5 звезд, тк по моему мнению руль отрабатывает все свои деньги (40к). О покупке ни пожалел ни разу, реально получаешь удовольствие от гонок. Брал у друга g27, вообще не понял прикола рулей и с чего все так тащатся, а вот т300 поменял мнение вкорне.

Но второй раз я бы этот руль не купил - копил бы на fanatec dd. И вам советую вместо покупки руля взять его напрокат на 2-3 недели, чтоб посмотреть "ваше-не ваше". Если не забросили спустя 3 дня - копите на Фанатек, ибо гарантирую, что спустя 1-2 месяца захотите бОльшего и рано или поздно перейдете.



зы. Баранка от dimsim

Классный руль

Крепление не самое лучшее. В целом держится на столе

Рекомендую к покупке.

у булкина такой же)

ну да

ну нет

Ременной, бесщёточный, удобно крепить, ничего не люфтит и не скрипит. Качественная замша на руле. Блок питания в корпусе. Лёгкость подключения кабелей. 1080 градусов. Есть горячие кнопки изменения градуса поворота руля прямо в игре и включения вентилятора охлаждения.

А вот сам крепёжный болт руля косячный. Если руль планируется установить только один раз и больше не трогать, то нормально. Но если планируется постоянно снимать руль со стола, то тут ждёт огромная засада.
Конструктивно крепёжный болт представляет собой обычный болт длиной сантиметров 12 с отливом в нижней части в виде полусферы. Эта полусфера входит в подобную антиполусферу (если можно так выразиться) в пластиковую подкову, которая и прижимает руль к столу. Болт металлический и вставка в пластике, куда входит сфера болта, тоже металл. Но не сталь! Это у стали коэффициент трения 0.02, а в этом недоразумении куда выше. Поэтому через несколько закруток\откруток начинается портиться поверхность металла и вуаля. В моём случае оторвался кусочек металла, стал скатываться на поверхности в виде шарика и закрутка заклинила. При попытке отвернуть металл не разгладился, а начал крутиться в обратную сторону, шарик стал больше и клин стал "мёртвым". Повезло в том, что шарнирное соединение даёт некоторую степень свободы, руль не прижался намертво к столу и мне удалось его стянуть со стола. Ну а после подкова освободилась и болт легко вывернулся (резьба ведь не повредилась, повредилась только точка соприкосновения болта и подковы). Полчаса работы дрелью и шарошкой и заусенец был снят и вставку поправил, но на ней так и осталась канавка от повреждения. То есть при новой установке всё повторится. Решение нашлось в туалете. Валялся корпус от старого освежителя унитаза Bref в виде двух скреплённых между собой конусов. Канцелярским ножом отрезал конец конуса, что бы получилось отверстие для болта и второй срез на 2 см далее. Получилась конусная капроновая втулка, которую я натянул на болт до сферы и которая идеально из-за конусности стала выполняет сейчас роль сферической прокладки. Всё ОК!!! Так что советую этот узел проапгрейдить сразу, во избежание...

1 Небольшой косяк в том, что в темноте сливается часть кнопок с самим рулём. Цвет-то один, чёрный. Пришлось клеить бумажную окантовку, то есть выделять чёрные кнопки.

2 Так и не понял, для кого писали инструкцию? В инструкции сказано, что для крепления руля крепёжный болт вращать ПРОТИВ часовой стрелки. На остальных языках то же. Anticlockwise и clockwise отличаю. А болт заворачивается по часовой стрелке, обычная резьба. Правда, если смотреть сверху вниз, то КАЖЕТСЯ, что в обратную сторону...Что-то перемудрили.

3 У меня ещё руль Логитек g25. Так вот, Т300 более вальяжный, что ли. Для ETS2 подходит лучше чем g25, но g25 лучше подходит для гонок: и руль острее и педали шустрее и газ отклик лучше. Тот же nfs underground 2 просто сказка с g25, но меньше игровых настроек по сравнению с Т300. Но и g25 тяжелее крепить.

4 Для ETS2-ников. По умолчанию настройки стоят не для этой игры. В настройках менеджера руля ( в виндовс, а не игре)переставить радиокнопку в настройках педелей на второй пункт. Вроде "совместное использование".

5 Да, забыл. Лапочку сети тоже заклеил. Слишком ярко в темноте светит.

6 Фото того что делал, как, из чего и в каком месте...