Отзывы Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16 94H

"Кормлю" такими шинами, а также sportcontact'ом свой c-max уже более десяти лет. От добра добра не ищут.

Износостойкость, управляемость

Не выявлено

Стояла родной с завода, прошла пять сезонов. Очень доволен. Аквапланирование было только раз, в очень большой луже. Пару раз дырявил колеса в последний сезон эксплуатации, но успевал доехать домой. Не было ни одной грыжи. Очень цепкая и дождь, и в сухую погоду. Хороший зацеп со старта, не буксует. Отличная резина

Отличная управляемость и тормозные свойства на сухом и мокром асфальте

Жестковата и шумновата на плохом асфальте, на снятом асфальте гудит и свистит как самолёт на взлете

Стояла в стоке на sx4 suzuki, прошла 6 сезонов и 60 тыс. км летней эксплуатации стерлась в ноль, но износ был равномерный, проколов не было, грыж не было, 70% трасса, 30% город, в основном Подмосковье. Бывали и ямы и стыки бетонных плит на скорости 110км/ч и каменистые горные дороги. Все выдержали. С лужами справляются, аквапланирования нет. Достоинства перекрывают все недостатки. Буду покупать такие же.

Нешумная, отличная управляемость, в плане расхода топлива экономичная. Как-то раз ехал по трассе в августе от Самары до Орла, шёл сильный дождь на протяжении всего пути. Средняя скорость была 100 км/ч. Аквапланирования не ощущал.

Не выявил, все заявленные характеристики отрабатываются по полной программе.

Колёса шли в штатной комплектации к NISSAN Tiida. Отъездил на них 60000 км. Есть одно "но" - шина на 100% шоссейная. На грунтовке после дождя моментально забивается протектор и ехать крайне сложно, заносит даже на малой скорости. Для города - отличный вариант!

Идеальное сцепление что на мокрой дороге или же на сухой. Комфорта достаточно!

устраивают полностью.Недостатков Нет!!!

Производство Румыния. Стоят на Спектре размер 195/60R15 . Всем советую отличная резина!!!!

Отличная курсовая устойчивость, особенно на мокром асфальте.

Цена, доступность, немного мягкая боковина.

Использую 5 лет. Поверил в данную шину, после того, как в повороте на трассе один умный водятел автоцистерны за каким-то ... вылил 3 тонны воды прямо на трассу. Выйдя на скорости 110 км из поворота и увидев такое дело, тормозить было уже поздно. Только оставалось держать руль и надеяться на чудо. Машина чуть замедлилась и спокойно пролетела здоровенную лужу. Потом, конечно, остановился. Конечно, испугался. Но поведение шин понравилось. Потом было сознательное провоцирование под ливневым дождём на пустой трассе.Шины ведут себя великолепно. Буду покупать только их.Хоть и дорого, но не дороже кузовного ремонта.

Отличное торможение на сухом и мокром асфальте, лужи проходит великолепно, отлично держит дорогу. Великолепно ведет себя в поворотах. Комфортная. Хватило на 4 сезона примерно на 60000 км

Цена. Не допускает эксплуатации в зимний период, по снегу ездить не умеет совсем, приходилось менять заранее

Стояли на авто с завода, 215 55 17 резина очень понравилась, прекрасно оттормаживается на любом асфальте, характер езды в основном спокойный. Сейчас нужно менять пару колес если найду по приемлемой цене куплю

Предсказуемая управляемость, устойчива в дождь (без аквапланирования) и при довольно низких температурах. Не шумит.

Не обнаружил

Эксплуатировал на Мондео-3. Покупал в апреле 2012, на замену конвейерной Премиум Контакт, чистый пробег на эту осень - 62895 км. Индикатор еще не показался (осталось около миллиметра в среднем, но колёса уже начали бить, весной надо менять. Катался и на юг несколько раз (Крым), и на север (Финляндия), в любую погоду ведет себя предсказуемо и надёжно. Если погодные сюрпризы подкидывали неожиданно снежок или лёд - я знал, что машина останется управляемой с определенной степенью аккуратности в вождении. В следующий раз куплю такую же!
P.S. Поменял в мае 2019, пробег 71000. Взял КонтиПремиум 6

качественная резина, использую с 2014 года

не выявлено

премиум класса, рекомендую к покупке

Невероятно бесшумная, комфортная и сбалансированная резина. Экономит топливо лучше всех. Намного превосходит всех по шоссе. Лучше можно лишь взять новую модификацию. Прощает водителю многие грехи. Прекрасно держит скорость и по сухому и по мокрому асфальту. Стояла на Пежо - 307, до этого была шумная нокия хакка 3. Континенталь премиум контакт несравненно лучше.

Слабые внедорожные свойства. Аккуратнее с боковиной!

Без излишних условностей, если вы с континенталь, отправляйтесь в любую даль.

Износостойкость. Надежность. Уверенная езда в любых условиях.

Немного жестковата

Проехал 75.000 км до смены резины. При этом она еще не была лысая, а только дошла до заводского индикатора исноса, т.е. еще полсезона она могла бы откатать. Но 4 сезона даже выгоднее по деньгам, чем 4.5 сезона. Т.к. после 4 лет перешел на зиму. Да - почти всегда на летних проезжал даже зиму. Напр, в 2014 году еще в январе был на Контях. И уже в марте тоже был на Контях. Т.е. от 8 до 10 месяцев в году. Поэтому зимняя сейчас как новая. Стиль вождения агрессивный. Люблю ехать за 170 км/ч. Перестраиваться. В поворотах использовать всю ширину и проходить их на 100 км/ч. Всех обгоняю. Сам картингист. Никаких проблем за все 4 года. Никаких аварий - всегда быстро тормозит. Да - немного жестковата - сильно чувствуются недостатки асфальта. Но это на фоне Конти 5 заметно. А на фоне конкурентов нормально. Да - перешел на Конти 5. Прогресс. Эта резина еще лучше держит дорогу. Но думаю она не такая износостойкая ... Время покажет !

Есть

Имеются

Сравнивать можно только измеряемые параметры, а не ощущения каждого.И потому, что цыфр предоставить не могу, буду весьма краток.
Стиль вождения - пенсионерский;
Автомобиль АУДИ C4 с мотором 133 л/с 1370 кг МКПП 2WD;
Покрышки 195/65r15 - шины как шины.
Мне нравятся.Знал что покупаю.4 года откатал на ContiEcoContact3
А что мне от них требовать по 3400 за балон,- чтоб они мне с утра антифриз перед запуском прогревали? Сотруться и ладно.Куплю новые)

Отлично держит дорогу, износ очень умеренный

довольно жесткая и шумная резина

Отличная резина, стояла с завода на моем авто

Хорошо держит дорогу, что посуху, что по мокру, акваплана нет, очень хорошо себя ведет на больших скоростях, не шумная

Колейность немного, но ловит, жесткая

Резина пришла вместе с машиной. Сейчас пробег в районе 10.000, износ пока совсем не заметен. Была пара ситуаций жесткого торможения по мокрому асфальту, где я ожидал сработки АБС....так нет....не было сработки. Очень и очень цепкая.
Что не очень нравится - это колею мы лююююбим.....ее находим и в нее пытаемся свалиться.
Жесткая, как с зимней переехал на нее, чуть не поехал на СТО подвеску по гарантии делать. Потом одумался - резина такая.
На больших скоростях весьма устойчива, хорошо держит в повороте.

управляемость, мягкость, отсутствие аквапланирования, сопротивление качению

возможно мягкие боковины, но это и плюс и минус

после покупки и перехода с Toyo 2 дня был недоволен резиной. Хотел ставить свою старую, чтобы докатать до зимы или купить новый комплект Тойо. Но потом начал играться с давлением. Сделал 2.3 потом 2.5, потом 2.4. Не нравилось. В конце концов сделал 2,1 перед и 2,0 зад. Прокатался и к вечеру почувствовал, что это оно самое. Машина мягкая, по грунтовке, гравию едет супер. В повороты даже на плохой дороге заходишь уверенно. Пробовал на 2,0, но при этом давлении машину при разгоне немного терял, пропадала уверенность, было легкое чувство дискомфорта. Поэтому сделал давление больше 2.1. Тестировал ежестко на мокрой дороге. Держит супер. Чувствуешь себя королем дороги. Накат тоже очень хорош и торможение на уровне. Торможение плавное, без каких либо биений, уносов в сторону и прочего. Резина - все 4 шины были ровные. Протектор шикарный. Словом советую. Одна из лучших шин. Уже 4 дня очень доволен ! Машина БМВ Е39 3.0D

Лучшие покрышки что у меня были. Превосходное поведение на воде.

Недостатков не заметил.

Комплектуются этими шинами новые автомобили в автосалонах.

Через 1600 (полторы тысячи примерно) километров пробега по ровному Симферопольскому шоссе из восьми шин - шесть можно выбрасывать. Не проходили и одного (!) сезона. На всех боковинах появились поперечные впадины и волны. Шины приобрели "жёваный" вид и потеряли эксплуатационные качества.

Ездил аккуратно. Тридцать лет я за рулём - такого (!) не видел. Явно брак изготовителя. Сам Изготовитель (Московский представитель) брак отрицает, уходит от ответственности.

Их мало

Их много

Установлена на Ford Mondeo IV
Все сравнения привожу со штатной Bridgestone Turanza.
Я привык тестировать резину, специально имитируя экстремальные ситуации.

+ Тихая, но не настолько, чтобы учитывать при выборе.
++ Мягкая. Добавляет комфорта
++ Отлично держит мокрую дорогу
++ Хорошо держит колею. Перестроение через глубокую колею проходит незаметно.
+ Хорошие тормозные характеристики.
На этом плюсы закончены.

- Цена.
-- Очень мягкая боковина. Чуть толще презерватива.
--- При монтаже на диск, одно колесо лопнуло. Все было на моих глазах, вины мастера нет. Оказался брак. Трос лопнул. Поменял.
- Mondeo и так очень мягкий, а на этой реззине, он как желе.
--- Нет чувства безопасности и уверенности в резких маневрах.
-- Быстро изнашивается.
-- После нескольких месяцев езды, появилась грыжа на боковине. Ни в какие ямы не влетал.

В общем резина, для директоров на мерседесах, которые ездят только по городу, плавно, без резких движений.

Вобщем жалею о покупке.

Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии. Отлично едет по лесу.

Проехал на данной резине 3 сезона с момента покупки авто в 2015, неделю назад начал переобувать машину, на 2х покрышках вылезли шишки осенью из небыло во време переобувки. Резину храню правильно, в сухом помещении в качегарке на 0 этаже где температура не опускается ниже 10 градусов.

Особо не нашел

Слишком мягкая, аквапланирование

Достаточно вялые реакции на поворот руля, при дожде после 110 км/ч начинает плавать. Настолько *нежная*, что за 1 сезон по щебеночной дороге( 3 последние км до дачи) на передних колесах было 4 прокола(пробоя), устал ездить по шиномонтажам. До этого не было такого ни на одной резине

Стоят на Mercedes E-class , колеса только для хороших дорог. На асфальте, хорошем асфальте устойчивые на поворотах и не раскачивает на больших скоростях, сам лично разгонялся 240 км/ч, как по "рельсам". Но стоит выехать на грунтовку или плохую дорогу все плюсы превращаются в минусы. Но по хорошей трассе, минимальный расход топлива обеспечен и первые 30 тыс.км. рисунок протектора спасает от луж, но чудес ожидать не стоит при хорошей луже скорость выше 80 км/час. и управляемость как при гололедице.

Проехал на них 35-40 тыс.км.:
1)Дубовые (не для наших дороГГ).
2)Вроде относительно жесткие но стерлись быстро.
3)Даже хорошая управляемость на хорошем асфальте так не радует после бесконечных биений после каждой кочки и каждого стыка асфальта.
4)Шли с машиной из завода в Штургарте, вот я и думаю видимо у официального дилера принцип такой, ставить колеса чуть лучше самых дешевых, по умолчанию принцип у всех салонов такой. Сам бы лично такие никогда не купил бы.

Явных нет

Слабые боковины. Не для наших дорог.

Не понимаю почему через неделю пробега на 3х колёсах вылезли заметные шишки? А что потом? А как же безопастность? На Примаси улетал в ямы сильно и они оставались ровные аж до индекса. Не куплю больше новую резину континенталь хотя норд фрост5 мне понравилать.

Явных достоинств, признаться, сходу вспомнить не смог. Купил, т.к. балдею от их зимних шин :)

Очень слабая боковина - убивается мгновенно на ямах. Цена явно завешенная.

Отъездил на ней 2 сезона, стиль вождения довольно спокойный, резина сточилась не сильно, я уж было хотел доездить и третий сезон, но к двум существующим грыжам (в первый-второй год поймал ямы - одно колесо сразу было пробито сбоку и мне его залатали изнутри "пластырем с кордом", на втором после встречи с ямой образовался здоровенный шишак) добавилась третья (на 40 км в час въехал в лужу с ямой, итог встречи - дырка, куда легко проходит мизинец). В общем, второй раз покупать не буду.

-Хорошо держит дорогу
-малеький тормозной путь
-отлично справляется с аквапланированием
- за 2 года ни одной грыжи

- через месяц после покупки резина стала овальная, балансируется плохо-быстро изнашивается, за сезон износ 30%

в общем стоит недорого, но и качество соответствует цене

Хорошая управляемость.
Тихие.

Очень слабая боковина.

Данные шины размера 215/55 R18 стояли штатно на моём Opel Mokka. Первая покрышка порвалась через месяц, но там сам виноват - наехал на штырь, торчащий из земли. На второй покрышке через год появилась большая грыжа. В тот день ни в какие ямы сильно не влетал. Было 2 небольших участка, засыпанных кирпичами, где скорее всего и образовалась грыжа, но проезжал их тихо и никаких ударов или соскальзываний не заметил.
Итог - на летних шинах пробег около 8000 км, а две покрышки уже пришли в негодность.
Подбираю замену покрепче.

Тихая.
Мягкая.
Хорошо держит мокрую дорогу и колею.
(комфортно при езде до 90-100км/ч по мокрой колее в дождь, когда все еле плетутся, если ехать быстрее начинает водить в стороны.)
Комфортное перестроение через колею.
Хороший тормозной путь. (а это главное в резине)

Немного больше потребление топлива.
Первое время было не привычно при поворотах (до этого стояла более жесткая резина Yakohama и Brigstone). Потом привык.

Спасибо людям, которые оставляли реальные отзывы по этой резине, благодаря которым я ее себе и взял. Поначалу отпугнула боковина (многие пишут что рвется) притирался к бордюрам и с резиной за год езды все в порядке. Возможно имеет значение на каком заводе ее изготавливали.

***
Это был старый отзыв...
А теперь, спустя 2 сезона реального использования резины:

Три прокола (два шурупа и 1 гвоздик. Она их притягивает как магнит, входят под углом 90 градусов)
Одна шишка на внутренней стороне колеса (пару раз залетал в яму, шишку увидел только когда менял резину на зимнюю, хорошо что не взорвалось при езде...
Резина ушатана на 60% (не делал сход развал)
Итог: После двух сезонов, два колеса с износом 60% без проколов и шишек. Одно колесо после ремонта от двух шурупов и с торчащим внутри гвоздиком (почему то прокалывал только его, один шуруп в первый сезон, второй на следующий)
И одно колесо с грыжей.
Это была самая лучшая резина на которой я ездил, но больше никогда ее покупать не буду...

Коварная... Неделю назад влетел в яму. Внешний осмотр не выявил дефектов. Проехал ещё около 300км, последние 40 по разбитой дороге. Машина стояла у дачи когда взорвалось переднее колесо. Дыра по обочине 8 см. Хорошо, что не в движении. Осмотр показал следы удара на внутренней стороне диска. На заднем колесе так же на внутренней стороне обнаружил следы удара на диске и вздутие на боковой стороне покрышки.

хорошо на мокром асфальте держится, аквапланирования не заметил. в колее нормально идет.

тихая только на гладком покрытии, а такого не много. в общем шумно(после мишлен шипованой не ощутил разницы) , слишком мягкая. одно клесо выкинул через 5000км(наехал на разбитую бутылку и пипец!!! первый раз такое вижу)

ездить тока по хорошим дорогам.
до этого были кумхо, лучше.

Низкая прочность

Потрескались вдоль
Внутри позов

Управляемость, низкошумная, во всех отношениях хороша, но...

Пробег 15000 - первая грыжа на 1 колеса