Intex Mariner 4 Boat Set надувная лодка

Привет из Тольятти. Живу на Волге и достигнув предпенсионного возраста, решил реализовать отложенное желание - обзавестись лодочкой с мотором. Выслушал не мало стереотипных рекомендаций от бывалых рыбаков и охотников. Понял, что сейчас на воде никого не удивишь - ни лодкой, ни мотором. Промысоловые снасти в запрете - рыбалка в дополнение к времяпровождению. Из сравнительно нового продукта на рынке обратил внимание на Intex Mariner-4: самая большая с внешним транцем, киль, пайол и вес 40 кг. По прайсу было 28 тр в Самаре ( со скидкой 25 тр ). На Авито нашел жертву стереотипного мышления: на 28-летие заядлому рыбаку подарили этот мультиматрас - самый печальный день в его жизни. За 14 тр он отдал лодку и родной транец в заводских упаковках ! Мне она позволяет реализовывать все цели: один с воблером, вдвоем на леща и вчетвером с внуками на острова - большей ширины лодки и не надо !

Продолжу здесь. Хотел армейский двигатель гильзованный, который можно в лёгкую раскидывать и собирать. Попался умелец, который глубоко модернизировал два легендарных Салюта-2Э, исправил все заводское и применил все известное. Оба отдал мне за 8,0 тр. Первый двигатель пустил по рукам с приятелями - сломали сабачку и пружину стартера, срезали об ил шпонку винта, упустили крыльчатку помпы - перегрели голову и кольца залегли. Собачку сделал вручную из поликарбоната, пружину навил, шпонку из шпильки заклепки подобрал, крыльчатку с Алли по высоте доработал, гильзу цилиндра захонинговал, новый поршень 00 купил и юбку подшлифовал по цилиндру. В автомобильной столице все это оказалось не сложно и не дорого. Умелец промахнулся с выбором мембранного карбюратора: поставил от триммера 32, а у дырчика 45 об'ем. На Алли купил нужной мощности за 550р. Теперь на максимальных оборота не глохнет. В итоге получил надёжную овощерезку - единственный моторчик, который не боится стеблей молодого камыша и негустые водоросли - шинкует их на ходу ! На второй сезон выбрал ещё одну легенду Москва-М 10,5 лс. Транец по паспорту на 3 лс: четыре бобышки и из двух транцев один усиленный. На скорости 35 км/ч страшно - только держись ! Но до 20 км/ч - вполне, даже с учётом ширины лодки. Моторы звонкие и шумные. На третий сезон возьму электрический с аккумулятором глубокой разрядки: проявлю вежливость к рыбакам - рогульки расставлять !

Полностью докомплектую лодочку: носовой тент с таргой 8,0 тр. Поворотное кресло на стойке и рамке: два по 13 тр комплект, тент-трансформер 18 тр. Буджет всей затеи в пределах 100 тр. Реализовываю за три зимы - чтоб утвердиться на воде в выбранных решениях. Даже при наших райповских уровнях зарплат оказалось не напряжно ! Этот выбор послужил катализатором: свояк глянул и взял себе двухместную из Самарской авиационной резины с Южнокорейским двигателем 2,5 лс. Сын взял Касатку-385 пока с Ветерком-12 и с четырехтактном Хондоц 9,9 лс на следующий сезон. У племянника двухместная из авиационной Ярославской резины ( оранжевая ) - четыре проушины, транец и второй Салют-2Э ему в подарок. Флотилия ! Таков симбиоз закостенелого мышления и стремления к новому !

Цена

Это не лодка, а продвинутый матрас

Для рыбалки не подходит, для развлекаловки дорого и опасно

В пользовании более 4 лет, стоит мотор меркури 3.3 всем доволен правда покупал очень давно, одну из первых выпусков сейчас качество наверное уже не то....