GotWay MSuper V3 1600Wh гироборд (моноколесо) в Купянск

катаюсь уже 6-7 месяцев, с зимы.
если в общем и целом, то колесо шикарное. до этого ездил на inmotion v8. подробности:
1. не надо бояться массы. 23 кг дают устойчивость! inmotion на 25-27 уже неустойчиво, тут я еду 40 совершенно спокойно! дальше боюсь...боюсь достигнуть предела мощности. мой вес - 73-74 кг.
2. если чуть-чуть подспустить колесо (думаю до 1,8-2 атм) то устойчивости еще прибавляется!! причем серьезно! на inmotion спуск давления в шине приводит к тому, что все бордюры диском цепляю, а тут за счет хорошей (говорят мотоциклетной) покрышки этого нет. покрышка пожестче по бокам.
3. скорость конечно шикарная....35-40 крейсерская это я преспокойно езжу в потоке с машинами. уже серьезная скорость...это не по тротуару плестись 10-15-20 км/ч. хотя сейчас конечно хотелось бы уже 50 крейсерскую. 30-40 можно ездить конечно только по дороге, так как тротуары не достаточно ровные...там ездить более менее нормально можно до 30 км/ч
4. заряд акк. ну тут все ясно, я думаю реальный пробег в нормальную погоду около 100 км на скоростях 35-40, то есть на близких к максимуму. в 0 градусов падает конечно процентов на 10-20...не критично.
5. в метро вполне можно с этим колесом, хотя иногда надо и потаскать 23 кг. это конечно не 13 кг Inmotion, но и слишком большим мне не кажется...нормально.
6. заметил такой нюанс - накачав колесо до 3 атм (примерно) оно как и при покупке (тогда было нормальное давление, а за полгода чуть подспустило) стало очень устойчиво на скорости выше 30. а конкретнее - я даже повернуть так просто не могу, оно едет по линии....а линия эта на протекторе...там в самой середине протектора (по ширине), именно по той части по которой едешь - слик шириной 1-1,5 см. думаю по этой причине.
7. за пол года при вполне себе активной манере езды оно меня ни разу не скинуло! но 1 раз я упал - кинулся один товарищ под колесо)))а я ехал по велодорожке!! так что устойчивость, это про gotway

1. inmotion v8 удобно в вагоне прям между ног запихивать с вытянутой ручкой и оно прекрасно держится сами. с этим колесом так не прокатит...тут нужно больше внимания.
2. ручка тоже уступает inmotion. привыкнуть-то я привык, но в метро не так удобно. в час-пик думаю дискомфорт будет велик. не в час пик - нормально, но требует внимания.
3. нет вертикальной парковки. простая, но очень ценная штука в Inmotion.
4. крыло заднее надо печатать на 3d принтере. я самый дешевый вариант нашел за 1,75 тысячи. модель лежит в открытом доступе в инете или пишите в личку. переднее крыло не ставил. ВНИМАНИЕ! в инете модель именно заднего, вперед оно не подойдет! надо вытягивать модель.

мелочи не так продуманы как у inmotion, но колесо реально валит! устойчивость на 35-40 км/ч это круто!
очень доволен покупкой, на работу почти всегда на машине, даже сегодня в тропический дождь. кстати именно сегодня ехал на нем по дороге по лужам глубиной около 20-30 см....то есть стоя на педалях у меня ноги были полностью в воде)))прикольно, лишь бы без последствий.

Цена

откуда вы такую цену взяли? спуститесь на землю

катаюсь уже 6-7 месяцев, с зимы.
если в общем и целом, то колесо шикарное. до этого ездил на inmotion v8. подробности:
1. не надо бояться массы. 23 кг дают устойчивость! inmotion на 25-27 уже неустойчиво, тут я еду 40 совершенно спокойно! дальше боюсь...боюсь достигнуть предела мощности. мой вес - 73-74 кг.
2. если чуть-чуть подспустить колесо (думаю до 1,8-2 атм) то устойчивости еще прибавляется!! причем серьезно! на inmotion спуск давления в шине приводит к тому, что все бордюры диском цепляю, а тут за счет хорошей (говорят мотоциклетной) покрышки этого нет. покрышка пожестче по бокам.
3. скорость конечно шикарная....35-40 крейсерская это я преспокойно езжу в потоке с машинами. уже серьезная скорость...это не по тротуару плестись 10-15-20 км/ч. хотя сейчас конечно хотелось бы уже 50 крейсерскую. 30-40 можно ездить конечно только по дороге, так как тротуары не достаточно ровные...там ездить более менее нормально можно до 30 км/ч
4. заряд акк. ну тут все ясно, я думаю реальный пробег в нормальную погоду около 100 км на скоростях 35-40, то есть на близких к максимуму. в 0 градусов падает конечно процентов на 10-20...не критично.
5. в метро вполне можно с этим колесом, хотя иногда надо и потаскать 23 кг. это конечно не 13 кг Inmotion, но и слишком большим мне не кажется...нормально.
6. заметил такой нюанс - накачав колесо до 3 атм (примерно) оно как и при покупке (тогда было нормальное давление, а за полгода чуть подспустило) стало очень устойчиво на скорости выше 30. а конкретнее - я даже повернуть так просто не могу, оно едет по линии....а линия эта на протекторе...там в самой середине протектора (по ширине), именно по той части по которой едешь - слик шириной 1-1,5 см. думаю по этой причине.
7. за пол года при вполне себе активной манере езды оно меня ни разу не скинуло! но 1 раз я упал - кинулся один товарищ под колесо)))а я ехал по велодорожке!! так что устойчивость, это про gotway

1. inmotion v8 удобно в вагоне прям между ног запихивать с вытянутой ручкой и оно прекрасно держится сами. с этим колесом так не прокатит...тут нужно больше внимания.
2. ручка тоже уступает inmotion. привыкнуть-то я привык, но в метро не так удобно. в час-пик думаю дискомфорт будет велик. не в час пик - нормально, но требует внимания.
3. нет вертикальной парковки. простая, но очень ценная штука в Inmotion.
4. крыло заднее надо печатать на 3d принтере. я самый дешевый вариант нашел за 1,75 тысячи. модель лежит в открытом доступе в инете или пишите в личку. переднее крыло не ставил. ВНИМАНИЕ! в инете модель именно заднего, вперед оно не подойдет! надо вытягивать модель.

мелочи не так продуманы как у inmotion, но колесо реально валит! устойчивость на 35-40 км/ч это круто!
очень доволен покупкой, на работу почти всегда на нем, даже сегодня в тропический дождь. кстати именно сегодня ехал на нем по дороге по лужам глубиной около 20-30 см....то есть стоя на педалях у меня ноги были полностью в воде)))прикольно, лишь бы без последствий.
вскрыл потом боковины...нет ни следа от воды. все очень хорошо изолировано.