Conqueror GPS-868 радар-детекторы в Куйбышев

Актуальная сторонняя база радаров и камер, гибкая настройка оповещений, удобное отображения информации на экране. Приемный модуль находясь под капотом не дает помех для второго РД Valentine One.

Приемная часть детектора находится под капотом, что является плюсом, если установка РД в машине скрытая, но минусом для ее длительной эксплуатации при перепадах температур. В итоге приемник выходит из строя от тряски или нарушения герметичности.

У меня было два таких детектора и у обоих через пару лет перестал работать приемный блок, находящийся под капотом. Конечно, для скрытой установки такой вариант более удобен, чем обычный РД, который нужно обязательно монтировать под лобовое стекло, чтобы он ловил радары и лазер. А тут, вроде как достаточно найти место, лишь бы GPS ловил нормально. Однако вот такой недостаток у РД. Поэтому я бы рекомендовал вместо него использовать стандартные модели того же производителя типа 899+, 740А или клон 899+ под маркой мангуст GPS 1000.
Сам имею в одной машине 740А, а в другой стоит мангуст 1000. Оба обновляю русскоязычного сайта обновлений, где актуальность баз дневной давности. Правда, я его обновляю раз в полгода из-за лени.
В плане функционала и срабатываний, приемник вполне прилично определяет все типы радаров, кроме маломощных скатов, но для последних есть базы камер, которые решают проблемы со всеми подобными стационарными опасностями. Визуально, срабатывание на них ничем не отличается от обычных срабатываний на радары.
Я иcпользовал данный детектор в паре с V1(Valentine One) чтобы обезопасить себя от переносных радаров и треног, на которые последний срабатывает лучше. Кроме этого V1 показывает направление срабатывания, чего остальные РД не могут. Но многие РД из-за схемотехники являются сами источниками помех и либо сами пищат на другие детекторы, либо детекторы пищат на них. А тут получилось, что ни V1 ни 868-й, друг на друга не реагируют, что является плюсом. То ли из-за разнесенности такое, то ли просто удачная схемотехника.
В принципе, можно было бы вообще не пользоваться приемной частью, а оставить только GPS для езды по городу, потому что приемник пищит на все, а на трассе уже включать приемник и дополнительный современный радар , детектирующий скаты, но на пустых участках можно еще встретить мобильные посты ДПС с переносными радарами. Так что можно только заглушить сигнал срабатывания на скорости ниже определенной, например на 50-60км.ч.