Отзывы Pirelli PZero SUV 265/50 R19 110Y в Лутугино

Достаточно мягкая и одновременно прочная. Отличные ездовые свойства на сухом и мокром покрытии. Предсказуемость и адекватность поведения при езде на скорости, при торможении и т.д.

Нет

Шины дорогие. качество и характеристики полностью соответствуют цене.

Отличные шины для внедорожника. Достаточно интересные за счет того, что рассчитаны на определенный спортивный стиль. Себе поставил в размере 295/40/21 на МБ. Выдерживают высокие нагрузки, но при этом дают отличные впечатления при скоростной езде.

Хорошие шины для динамичной езды и при этом конструктивно рассчитанные на большие нагрузки под внедорожник. Отличное сочетание, на мой взгляд. Машина на дороге стоит чётко, идёт ровно.

Хорошие характеристики по поведению. Прочность, есть защита диска, по крайней мере на низком профиле

Не любят низких температур, если на другой летней резине в +7 / +8 уже норм, то с этой лучше чтоб температуры была повыше хотя бы +10

Линейка размеров как раз под тяжелые авто. Кроме того, как я понял, отдельные характеристики резины также адаптированы под сув и внедорожники. Резина прочная, даже на низком профиле выдерживает езду по плохой дороге с ямами и колеями. На низком 45м профиле есть защита диска. При езде по колеям нет болтанки, Небольшие ямки отрабатывает хорошо, достаточно мягко. Главная фишка в стабильном поведении на высокой скорости и при агрессивной езде. Четкая рулежка, прекрасная устойчивость в поворотах и перестроениях по полосам, стабильное торможение.

Мягкая, не шумная, хорошо держит дорогу. В колее не бросает.

ОЧЕНЬ быстро изнашивается. За лето два комплекта уходит. При нестандартных размерах 325/35 r20 и цене в 40 тысяч? за штуку, очень негуманно.

Была штатно установлена на новом MB GLS. Мягкая, цепко держит дорогу, не шумит. Вообще прекрасная резина, пока новая.

За сезон проехал около 15 тыс и колеса пора менять. До маркеров пока не стерлась, но управляемость на высоких скоростях заметно ухудшилась. Особенно чувствуется когда на влажной дороге попадаешь даже в незначительную колею на скорости выше 100 км/ч . Машину бросает в сторону так, что судорожно цепляешься в руль и покрываешься испариной и сединой.