Отзывы Kugoo S4 11Ah в Магнитогорск

Здравствуйте, на самокате езжу уже 2 месяца и есть что сказать. Самокат в целом очень хорош, нет почти никаких люфтов по сравнению с другими моделями Kugoo, но низковат для наших дорог, пневмо бескамерные покрышки смягчают езду намного лучше, чем найнбот, но по пересечённой местности или спрыгивать или запрыгивать на бордюр этот самокат не подходит. Рекомендую все болты на самокате сменить и защитить низ деки, а также подклеить антискользящее покрытие на деке, она держится плохо так как под ним находится винты для снятия крышки деки.

Мой вес 73 кг , мне хватило проезать на нем всего 20км . Потом самокат сдох.
Производитель заявлял 40 км (((

Колеса 10 дюймов, накачивтся!

Крепление заднего мотор-колеса! Колесо закреплено, с одной стороны на подшипнике, а с другой стороны прикручено к пластине шесть винтиками М4!? Чуть ослабли винты и их сразу срезает! Следите. А лучше, просверлить четыре дырки и нарежьте резьбу под М6 - это куда более надёжное крепление. Только когда будете сверлить, разберите покрышку, чтобы не повредить камеру!

Самокат, как и все в современном мире - жертва маркетинга!

Дешевый.
Прикольный дизайн.
Скорость.
Очень удобная дэка и она чуть загнута спереди (нет трубы по середине от рулевой стойки).
Едет с места.
Механизм складывания не залюфтит никогда.

Тяжелый.
Колесо будет пробито.
Ручка тормоза с датчиком.
Покрышки под 70 кг и 2 атм каждая.
Конструкция заднего колеса.

При весе 85 кг. проезжаю где то 33 км.
Фото с верными тех.хар.

- жестко фиксируемый механизм складывания зажимной муфтой, такой не развалится и не будет люфтить

- отсутствие амортизаторов, не будут люфтить, бренчать и разваливаться (неровности плитки гасят не амортизаторы, а воздух и резина)

- защита днища - днище постоянно царапает о бордюры, и если нет защиты то ее нужно делать самому

- наличие дисковых тормозов на переднем колесе

- аккумулятор меньше на 25% чем у оригинала от Jilong

- контроллер на 6 ампер вместо 7, как у оригинала от Jilong

- тяжелая верхняя крышка

Первые партии были с завода Jilong и имели аккумуляторы 13s5p, есть соответствующее видео на ютуб, что было 580w/h, или 12 а/ч в пересчете не 48 вольт.

В самокате купленном на ладожской аккумулятор стоит 13s4p, что равняется 9.6 а/ч. т. е. на 25% меньше по емкости

Рама металл сталь. Очень простая конструкция.

Внутри собран колхозно, контроллер, батарея на клей посажены. Батарея заявленна 11аЧ по факту 8ач, контроллер не на 500w а на 350w.

45км/ч. разгонялся судя по приложению "Страва", аккумулятора хватает на 30 км при весе 78кг. В общем говорят одно, пока внутрь не заглянешь окажется другое. Отсек с электроникой герметичен и таким приходит с завода, если где-то и есть зазоры куда может попасть вода решаемо герметиком 60р за тюбик. Если ставить батарею на 11аЧ обойдется в 15к + 500 за работу. В принципе если поменять батарею то будет заявленное расстояние проезжать.

Колеса 10 дюймов надувные, дисплей хорошо спрятан в руль ничего не выпирает и вода не зальет, надежная монолитная стальная рама, хорошая дальность хода 30км, красивый дизайн, разные варианты торможения.

Показатель скорости на бортовом компьютере сильно завышает, небольшой люфт руля в районе узла складывания, нету переднего фонаря, нету звонка, немного дребезжит заднее крыло на неровной дороге.

В целом отличный самокат за свои деньги, дальность хода порадовала.Придется докупать фонарик и звонок.

Дизайн? По брусчатке ездить комфортно!

Тяжеловат для Дам.

При весе 105 кг , скорость 28 км/ч , больше и негде по городу ездить, проехал на одном заряде 27 км при температуре +2.

Простота, Надёжность, Цена

Возможно из-за моего веса (82 кг.) не набирает заявленных 40 км/ч. Максимум 36 км/ч
В дождливую погоду батарея садиться в 2 раза быстрее

Отличный аппарат, надо брать!

Батарейки хватает на долго и скорость более менее 38-40

Через неделю чую рама стала сгибается по чуть чуть не защищает замок складной , думаю через неделю раме будет хана .вес мой 74 не знаю о каких там до 150 кг говориться непонятно. Делайте выводы)

Дешевый.
Прикольный дизайн.
Скорость.
Очень удобная дэка и она чуть загнута спереди (нет трубы по середине от рулевой стойки).
Едет с места.
Механизм складывания не залюфтит никогда.

Тяжелый.
Колесо будет пробито.
Ручка тормоза с датчиком.
Покрышки под 70 кг и 2 атм каждая.
Конструкция заднего колеса.

Проехал ~1500 км за пол года.
В целом за 20500р зачет.
Катл в ливень и заплывал с погружением. Я его ваще не жалею и летаю по всем ямам и бардюрам и он еще не развалился)

Обязательно надо залить антипрокол в камеры и отключить концевик эл. тормоза в ручке.
Заряда на 25-30км хватает, 85кг.

10 дюймовые пневматические колеса.
торможение рекуперацией -- отдельный рычажок + она включается при нажатии ручки тормоза переднего дискового.
максималка(при нагрузке 95кг) 33-35км\ч.
похоже что батарея и вправду 11Ah, хватает на долго.
ярко-красный задний габарит, спереди увы ни какой лампы.

вялое ускорение (при нагрузке 95кг).
заднее крыло колеса требует удлинения, после первой поездки вся спина была в грязи.
дисплей как и на многих самокатах завышает показания скорости, процентов на 20.
--upd--
в тормозной ручке стоит размыкатель, чтобы включать рекуперацию одновременно с передним тормозом, пришлось вытащить эту лабуду из ручки т.к. она на кочках не редко включала тормоз.
так же по данным дилера в батарее не стоит балансира заряда, интересно сколько она проживет...

катаюсь две недели, полет нормальный.
если хотите хорошей динамики - надуйте колеса на 3атм., но увы после этого ехать будет жестче.
для удлинения заднего крыла взял канцелярскую черную папку (из эластичного пластика) вырезал в размер, зашкурил соприкасающиеся места и приклеил на момент. (см фото)
В общем, за 21т.р. офигенный самокат. учтите, по габаритам больше и тяжелее ксяомных, таскать его в транпорте...ну такое занятие.

Дизайн.
Большие колеса и сам самокат.
Да и вообще, весь самокат сплошной плюс

Если придираться, то дека покрыта материалом типо наждачки, как мне кажется, более удачным был бы вариант резинового покрытия. Ну и ручку газа можно поудобнее разместить

Очень красивый самокат, вживую смотрится намного лучше. Большой, выглядит солидно, я бы сказал), но и весит прилично, хрупкой девушке придется тяжеловато с ним.
Перед покупкой были небольшие опасения по поводу того, что руль не регулируется по высоте, но, как оказалось, при моем росте 1,93 ездить на самокате комфортно. Разгоняется бодро, и это при весе 90кг. Очень надёжный механизм складывания, до этого смотрел обзоры и в каком-то из них говорилось, что якобы присутствует люфт в рулевой колонке, ничего подобного. Более того, в этом механизме крепления легко регулируется сила затяжения, очень удобно. Видимо такие обзорщики.
Отсутсвие переднего освещения, не считаю большой проблемой, т к это, вероятно, уменьшило стоимость самоката, тем более не всем нужно ездить по темноте. Я себе заказал фонарь-колонку на али, теперь жду когда придет)
Слышал негативные отзывы по поводу "неудачного" расположения подножки, которая выступает ниже уровня деки, тем самым уменьшая дорожный просвет. Полностью не согласен! Да, иногда приходится цепляться за бордюр, но в то же время, благодаря такому расположению, она уберегает от повреждений батарейный отсек. Конечно, при ином расположении полножки можно было бы проезжать бордюры повыше, но в случае зацепа, весь удар пришелся бы на днище самоката, которое хоть и защищено металлической пластиной, понесло бы ущерб (трещина и влага попадет в аккумулятор). А так, просто царапается подножка всё!
Мне до работы недалеко совсем, пешком ходил, поэтому когда покупал, думал покатаюсь на нем немного по вечерам и отдам сестре, но сейчас решил, что оставлю себе, оч нравится. Ладно, что тут писать, хочется уже погонзать на нём)

Купил неделю назад. Пока впечатления только хорошие.

Внешний вид, накат, плавность и дальность хода - всё ок!

Дальность на полной зарядке 30км точно есть, это прям очень понравилось. Больше всего за дальность хода и переживал, но всё гуд. Хватает с запасом.

Мощность тут ни как не 500W.
У меня много разного электро транспорта и тут чистые 350W. На полном заряде 30км/ч - предел (мой вес 75кг), но для города этого достаточно.

Вес - 16кг, таскать по переходам и лестницам не трудно будет мужчинам. Детям и женщинам не легко будет справиться.

Нет фары, нет звукового сигнала.

Размеры, самокат крупный. Не для детей точно. Подросткам лет 15+ думаю можно такой покупать, не младше.

Хороший самокат. Динамичный. Для человека с весом до 80 кг очень даже хорош.
Зарядка 3 ч, норм

Тяжеловат (20 кг). Человек в 100 кг не раз гонится больше 25... Разве, что с горки.

Купил неделю назад. Пока впечатления только хорошие.

Внешний вид, накат, плавность и дальность хода - всё ок!

Дальность на полной зарядке 30км точно есть, это прям очень понравилось. Больше всего за дальность хода и переживал, но всё гуд. Хватает с запасом.

Мощность тут ни как не 500W.
У меня много разного электро транспорта и тут чистые 350W. На полном заряде 30км/ч - предел (мой вес 75кг), но для города этого достаточно.

Вес - 16кг, таскать по переходам и лестницам не трудно будет мужчинам. Детям и женщинам не легко будет справиться.

Размеры, самокат крупный. Не для детей точно. Подросткам лет 15+ думаю можно такой покупать, не младше.

Прочная конструкция,необычный дизайн, ёмкая батарея.

Вес

Очень необычный самокат. По началу был удивлён таким "асиметричным" внешним видом,консольным типом колёс. Больше всего порадовала большая ёмкость батареи и мягкость и плавность хода. Слегка расстроило отсутствие переднего фонарика и даже звонка,но это не критично. Заднее мотор-колесо это классический мотор от гироскутера. В случае смерти мотора,можно заменить его гироскутерным мотором. Самокат очень мягкий на ходу,простой но крепкий узел складывания руля.бортовой компьютер максимально простой.качество сборки на 5+. За 200 км,ничего не отвалилось,кроме болтов крепления ручек. За такую цену,отличный самокат. Единственный минус, это солидный вес. Таскать его по лестнице вверх/вниз,удовольствие так себе.

Мягкость хода по асфальту и по бездорожью щебень, просеки, плавный набор скорости. Обходит спокойно ninebot es 2 с двумя то батареями.

Недостаток ручки руля от самоката nextdrive переделанные и не доработанные. Там они хоть складывались, а здесь колхозный крепеж с 3 болтами. Пришлось гайки докупить чтобы от руля не откручиваличь. Ну и поиск безкамерной резины. Нет места поставить допольнитель пару десяток батарей, а вешать на руль?

В целом самокат достойный и по хорошей цене.

Вроде и не очень далеко от метро, а очень сложно найти! Но это вопрос, конечно, не к компании, а к Московским чиновникам. Как найти адрес Брянская ул. д.32, если ул.брянская "заканчивается" на доме 12, а д.32 по Брянской "впендюрили" во дворах последи другой улицы! Прямо чудеса какие то.

Дизайн

За 25 тысяч уже можно купить max speed 20 года с 600 ват колесом и 11ампер

- нечему греметь и люфтить - главный плюс
- длинная база
- большие колеса
- защита днища
- отсутствие амортизаторов
- лучший механизм складывания
- заднее ведущее
- устойчивость, комфорт езды, динамика

- Kugoo обманывает с емкостью аккумулятора, 13s4p, ячейки 2,5, получается 9.8 А/ч, 470 ватт/час

- Kugoo обманывает с 500 ваттами, контроллер 13 ампер

- очень тяжелый

- нелинейный рычаг скорости, больше похож на тумблер, сначала медленно, затем сразу быстро - почти нерешаемая проблема кстати, свойственна для всех китайских моделей, проблема решена для M365 и Ninebot Max, катание из за этого фактора становится неприятным

- тугой рычаг скорости, у меня быстро уставал палец

- отсутствие хитрого ключа для откручивания колес в комплекте - нерешаемая проблема, кстати, тоже, как снимать колесо то ?

- не смотря на безлюфтовую конструкцию и неплохе колеса, электрика и электроника - самый дешевый китай низкого качества

Из всех Kugoo, считаю единственным вариантом, на который можно смотреть, из за монолитности конструкции, но см. каменты в недостатках.

Остальные начинают греметь и разваливаются из коробки.

Чтобы пропал интерес к самокатам этого "бренда" можно почитать форумы, посмотреть на фото отломившихся механизмов складывания от рамы, лопнувших передних вилок из силумина и другие подобные проблемы.

Даже если завод Jilong и пытается сделать, что то получше, чем в прошлом году, то приходит фирма Kugoo и как минимум ставит урезанную батарею и контроллер.

Делать плавные логарифмические рычаги газа китайцы пока вообще не умеют.

Самокат продан, сделал несколько тестовых поездок, чтобы понять, что самокаты пока все еще находятся в сильно недопиленном состоянии, брать смысла китайщину, сейчас нет.

Только готовый допиленный вариант, на сей день это единственный вариант Ninebot Max.

У Xiaomi проблемы как были так и остались, включая нижнюю деку с выпирающими головками винтов, протирающиеся камеры о покрышки, люфт рулевой и т.д.

- нечему греметь и люфтить - главный плюс
- длинная база
- большие колеса
- защита днища
- отсутствие амортизаторов
- лучший механизм складывания
- заднее ведущее
- устойчивость, комфорт езды, динамика

- Kugoo обманывает с емкостью аккумулятора, 13s4p, ячейки 2,5, получается 9.8 А/ч, 470 ватт/час

- Kugoo обманывает с 500 ваттами, контроллер 13 ампер всего

Почему я его продал:

- тяжелый

- нелинейный рычаг скорости, сначала медленно, затем сразу быстро - почти нерешаемая проблема, свойственна для всех китайских моделей, проблема решена для M365 и Ninebot Max

- тугой рычаг скорости, у меня быстро уставал палец

- отсутствие хитрого ключа для откручивания колес в комплекте - нерешаемая проблема, кстати

- не смотря на безлюфтовую конструкцию и неплохе колеса, электрика и электроника дешевый китай низкого качества, батарея средняя

Из всех Kugoo, считаю единственным вариантом, на который можно смотреть, из за монолитности конструкции, но см. каменты в недостатках.

Остальные начинают греметь и разваливаются из коробки.

Чтобы пропал интерес к самокатам этого "бренда" можно почитать форумы, посмотреть на фото отломившихся механизмов складывания от рамы, лопнувших передних вилок из силумина и другие подобные проблемы.

Даже если завод Jilong и пытается сделать, что то получше, чем в прошлом году, то приходит фирма Kugoo и как минимум ставит урезанную батарею и контроллер.

Делать плавные логарифмические рычаги газа китайцы пока вообще не умеют.

- длинная база

- большие колеса

- защита днища

- отсутствие амортизаторов

- лучший механизм складывания

- заднее ведущее

- комфортно ехать

- большой вес

- Kugoo обманывает с емкостью аккумулятора, 13s4p, ячейки 2,5б получается 9.8 А/ч, 470 ватт/час

- Kugoo обманывает с 500 ваттами, контроллер 13 ампер

- нелинейный рычаг скорости, долго медленно, затем сразу быстро

Из всех китайских моделей, эта одна из лучших.

мягкий ход ,мощный мотор

нет фары , нет звукового сигнала