Отзывы Pirelli PZero 285/35 R18 97Y в Маркс

Держит отлично сухую дорогу.

- Аквапланирование.
- Колейность.
- Износ.

Плюсы:
- Отлично или очень хорошо держит на сухой ровной дороге. Не в колее.

Минусы:
- Аквапланирование. Субъективная курсовая устойчивость на мокрой дороге на четыре максимум, особенно в поворотах. Тормозит отлично по прямой и на воде, что интересно.
- Износ (индекс около 200, что ли). Была штатной, живет не очень долго на мощной машине - 1,5-2 сезона (15-20 тыс.) при хорошей эксплуатации. Один раз был пробой борта на плохом полотне, заварен. Когда изнашивается больше 30%, шумит чрезмерно.

Резюме:
- Резина отличная, но не универсальная. Почти идеальна посуху. Только для хорошей дороги. В колею лучше не вставать.
- В следующий раз куплю только для трека (если будет машина для трека...) Для города очень хорошо. Для трассы неоптимальна на воде.

Прочность, управляемость

С текущим курсом евро - цена.

Покупал их в 2013 на ягуар. Откатал 3 сезона, что вполне нормально для резины. Здесь все пишут что она ловит все саморезы, но у меня за 3 года ни одного проколоа, ни одной грыжи. Весной поставил, осеню снял. Всё. Никаких проблем.
Впечатления только положительные. Управляется автомобиль с ней просто офигительно. В дождь конечно управление не настолько острое, но эта резина и не дождевая.
Про колею ну не знаю. Мой ягуар чуть шире обычной колеи и когда еду - то два колеса в колее, а два - нет; и вечно дёргает: то одну сторону в колею затянет - то другую. И так и зимой и летом. В 2016 сменил резину на континенталь - как дёргало в колее - так и дергает, а управляемость хуже.
Если цена не смущает - то я однозначно рекомендую PZero.

Уже брал раньше, колесо супер

Отличные шины. Имеют приятную жесткость и за счет этого чёткость рулёжки. Машинах абсолютно полсушна и предсказуема, даже при высокой скорости. На малых городских скоростях также отличается хорошим откликом, цепкостью и уверенным поведением. Торможение полностью адекватное. Хорошо держит траекторию при наличии колейности, машину не кидает. Довольно шумная, что заметно при открытых окнах. Но при хорошей шумке и наличии кондея, когда не нужно открывать окна лишний раз, вообще не проблема.

крепкая, безопасное, устойчивое, комфорт.

при езде более 3000 км износом протектора 98%, на магистральных трассах 240 км/ч, ну естественно местами, и при ливне, не вижу не какой недостатки, эти шины меня не где не останавливал, очень доволен,

с Москвы выехали через Самару в Уральск 1500 км, Москва Пенза в дороге был очень сильный ливень дорога отличное как при топил 200 км/ч уверенно комфортно просто кайф еще ночью, в Уральске две недели патом в Саратов через Самару 800 км, на трассе 230 км/ч, естественно местами среднее 160 к/м, уверенно и комфортно и при торможении, в Саратове два дня патом в Уральск на примую кто знает дороги там что то, 500 км среднее 110 км/ч, уверенно комфортно, и того я проехал более 3 000 км, а вот фишка причем в полном износе протекторы 98 % износа. вот вам вывод, я бы еще ездил бы пока не прижался бы в бордюр гоня за Камри 55 черный 06 регион Актюбинск, размер R18 245/45 100 Y, Pirelli P Zero, очень доволен, Мерс220 S 500 4matic, 2005г. а да еще один момент - когда Мерс обмывали в Сауне с Свояками их 2 двое было естественно у меня их много один черный пояс по карате один в ГАИ все вопросы решает один очень крутой бизнесмен и т.д. вот который в ГАИ сел за руль после сауны ну как не даж руль Свояку и что думаете с одного конца города до другого конца города 50 км, через центр он выжимал 180 км/ч в городе газ тормоз и при остановке домой запах резины сильный чувствовалась, вот вам еще один момент, результат +5, но советаю так не ездите при покупке пиррели, и соблюдайте правилу дорожного движение, Всем желаю безопасную и комфортной езды, время эксплуатации конец Май и середина июля 2015г. вот недели назад переобулся в Континентал спорт 5, отзывы обязательно будет, пока впечатление хорошие мягкий шум почти нету,

цена! 70 000 за комплект

Всем привет! У меня бмв 5-ой серии F10, диски R20, резина к ним 275/30 зад и 245/35 перед! Выбирал между Michelin pilot supersport и Pirelli P Zero, читал отзывы на многих сайтах, хвалят оба варианта, но про Michelin увидел два отзыва о грыжах! в итоге решил попробовать Pirelli, купил Run flat (хотя многие пророчили что буду чувствовать себя как на табуретке), установил не дождавшись уверенной осени! первые ощущения огонь!!! ни какой табуретки- кресло:), дорогу держит идеально, с места в пол давлю ни намека на пробуксовку. торможение на 5+. на скорости 100км/ч поймал яму, думал стойки вылетят через капот, остановился, проверил грыж нет! пару дней даже по снегу ездил, осторожно конечно, но думал хуже будет! прошлый год отъездил на Континентале не Run Flat - две грыжи по одной стороне как назло,! не знаю как износоустойчивость себя покажет, но если за сезон сотрется то все равно опять куплю Pirelli P Zero и только Run flat(т.к. по ощущениям даже мягче чем конти не ранфлэт)!

В связи с покупкой а/м «Дастер», пришлось приобретать комплект колес на шипованной резине ПИРЕЛЛИ. Приобретал и выбирал в магазине (г. Калуга), отъездил зиму, все супер. Шины сделаны на совесть, не для "еврозимы", а для нормального снега и льда. Шипы (трапецевидной формы) вгрызается мощно. Отличный рисунок протектора для отвода воды и снега. На асфальте шипы на управляемость не влияют, авто не плывет, что тоже плюс. Ну и самое, пожалуй, приятное, что шипы тут не расходники, держатся крепко - за сезон не вылетел не один. Эксплуатация - бездорожье и трасса. В городе и на трассе при 40-70 км/ч шипы доставляют небольшой дискомфорт, зато безопасность на высоте. Соотношение цены и качества резины ПИРЕЛЛИ – ИДЕАЛЬНОЕ.

Шумность шипов.

Достойные шины.

Отличные шины с прекрасным качением, низким уровнем шума и расхода топлива.

Все окей

Прекрасная управляемость, четко держит дорогу, отличные скоростные характеристики

Износ довольно быстрый, у меня хватило на 2 сезона. Это обратная сторона спортивности резины

Меняю в этом году на свежий комплект. Несмотря на довольно быстрый износ (у меня 2 сезона и менее 30 тысяч км) резиной полностью доволен. Она хорошо совспадает с динамичным стилем езды, позволяет полностью прочувствовать и использовать потенциал машины. Рулежка четкая и уверенная. При езде и торможении никаких неприятных моментов, полная адекватность, стабильность и предсказуемость. Склонности к колейности как ниже написано, не отмечаю, но это может зависеть и от размерности. Огромный плюс - нет эффекта аквапланирования в лужах, по крайней мере мне не пришлось сталкиваться, хотя даже в мокрую погоду езжу достаточно динамично. Управляемость на мокрой дороге отличная.

переднеприводной автомобиль 420лс 550нм, размер 17\225\45
- шикарный держак для такой мощности на переднем приводе, с 70 в пол нет букса вообще. с 60 сильно зарывается.
- отличная управляемость на любой скорости, в том числе 250+

- очень чувствительна к колее, но это вопрос усилий рук. приноровившись держать руль крепче, это перестает быть проблемой.
- очень быстрый износ, индекс 220 говорит об этом, но всё же жалко убивать комплект за половину сезона.

тесты говорят, что резина одна из лучших uhp. ставится с завода на новые рс5, м5 и порше - что-то значит.
мне важна лишь спортивная составляющая, но без жестких ограничений при езде в городе. более злые покрышки уже больше подходят для трека и соревнований, при этом имею особенности эксплуатации при низких температурах или в дождь, у данной модели таких ограничений нет.
шум, комфорт и тд не интересуют вообще, ничего не могу сказать.

К покупке именно этих шин пришел сознательно. Авто мощное, езду люблю поагрессивнее. Так что резину предпочитаю "спортивную". Раньше ездил на шинах разных производителей, модели выбирал всегда такие, где отдельно указывается sport в названии. У p zero такой особенности в названии нет, поэтому они как-то проходили мимо меня, пока в обзоре про них не прочитал. В этом году решил опробовать. И по истечении пары месяцев езды могу смело сказать, что о выборе не жалею. Шины имеют умеренную жесткость - именно такую, как надо, что прочно и крепко держать авто на асфальте и иметь прекрасную четкую рулежку. Торможение отличается крайней стабильностью, главное понимать свои возможности и возможности авто. Также на высоком уровне могу оценить адекватность поведения на мокрой дороге, весна уже дала проверить эту опцию в полной мере. По лужам резина держит уверенно, рулится прекрасно.

Морально был готов и к определенным особенностям резины, таким как довольно жесткие ощущения на ходу. Ну и к потенциальному износу также готов, редко какая спортивная шина ходит больше двух сезонов.

отличная резина

Хорошее соотношение цена?качество

Резина классная. Рулежка, торможение, маневрирование , аквапланирование - все на высоте.

На низком профиле нужно быть аккуратным при езде по дефектам асфальта, но это вопрос не к резине, а к нашей вечной беде - дорогам. Довольно быстрый износ, но эти шины не для тех кто с линейкой меряет миллиметры износа, это для бодрой активной езды.

В выборе резины даже не сомневался, довелось на таких шинах погонять на тест драйве и сразу решил - надо брать.

На разгоне, на торможении, при рулежке резина только радует стабильностью и предсказуемостью. Уверенно справляется по лужам и в колеях, машину не приходится "ловить" в полете. Профиль низкий, но имеет усиление и защиту, так что ям и бордюров не боится.

Из претензий только текущая цена, но ничего не сделаешь, цены взлетели на всю резину и не только резину. Эти конечно едут, как горится, на все деньги. Держак, устойчивость, отсутствие аквапланирования, торможение - все на уровне.

Уверенный держак, информативная и четкая рулежка, не тупит при разгоне, стабильно тормозит.

Подорожала, но все равно стоит своих денег. На резине не стоит экономить, безопасность важнее.

На прошедшее лето брал второй раз такие шины. Покупал весной, когда был самый ажиотаж с ценами, поэтому бюджет был превышен. Но на покупке шин не экономлю, тем более знаю свой стиль езды, люблю притопить.

Все

Нету

Отличное поведение и на сухой, и на мокрой дороге. Полная предсказуемость в маневрах, при торможении и т.д.

При низких температурах несколько более жесткие, чем другие летние шины. Имею в виду, конечно, не морозы и минусовые температуры. Но низкая температура (градусов +10 и чуть ниже) все-таки ощущается именно в большей жесткости самой резины.

Если говорить в общем, то шинами доволен

Взял в разношири 225/40/18 перед и 235/40/18 зад (зад по уму нужен был 235/35/18, но подобрать сложно, так что не страшно). Отъездил два секзона уже. Резина сразу себя проявила очень хорошо. не беда. Уверенное сцепление с дорогой, четкая рулежка и при этом шина достаточно комфортная. По крайней мере мне так показалось после достаточно жесткой штатной. Ну и насколько в принципе такие размеры позволяют комфорт. В поведении - уверенный разгон и стабильное торможение. Этим летом было много дождей. Шина очень уверенно ведет себя на мокром покрытии в том числе на скорости на трассе, предсказуемо при разгоне и перестроение никаких проблем. Колейность ощущается по минимуму (и снова - насколько позволяет это моя размерность и в сравнении со стоковой резиной).
Из минусов могу отметить один и тот не очень-то значительный для меня - это небольшие акустические эффекты при низких температурах (в районе +10-12), если выключить шум и прислушать, то будет слышен именно шум колес.

Отсутствуют

1. Тяжесть
2. Легко убиваются
3. Отсутствие даже минимального комфорта

Купил новую бмв Х3, сразу там стояли P Zero, перед 245/40/19, зад 275/35/19. Впечатление, что шины из пластика. Торможение/разгон - слабый трояк, дождь - двойка, комфорт - надо рот закрытым держать, чтобы зубы не повыбивало на неровностях дороги. Из этих шин, наверное, хорошо клумбы для цветов делать, а не ездить на них) Поменял на мишку в том же размере, как будто автомобиль поменял.

Крепкая боковина, красивый дизайн

Ужаснейшая колейность, состав резины как пластик, держак нулевой

Купил 19/235/40 на форд фокус ST.
До этого стояла Юни рояль реин спорт.... так вот это небо и земля в пользу юнирояль.
На пирели что первое почувствовал - это дикая чувствительность колейности, руль буквально вырывает из рук. На Юни рояле можно было рулить одним пальцем и ехать 200 даже с колеёй. На пирели же больше 150 ехать просто смертельно опасно! мало того, при разгоне чуть даешь газу - уже буксует, чего небыло на рисунке елка....
Вобщем шины для мега идеальных дорог или малых скоростей. Я не знаю для чего эти шины вообще, помоему они сравнимы с дешевым китаем.. как пластик по асфальту!
Очень не рекомендую брать их на передний привод. Не буду судить о других машинах, но на фокусы и мондео 100% - НЕТ!

Явных достоинств нет!

Не любит даже маленькую колейность!!! Ездить на ней не комфортно!

Досталась мне данная резина с новой машиной. В первый же день был неприятно удивлен, что при стандартном своем маршруте машину приходится держать в колее. Удивлен не то слово… держался за руль, чтобы не улететь. Сразу поехал к дилеру – с машиной что-то не то… Мастер вышел посмотрел и сказал, что на мою машину с завода ставят три резины: Bridgestone, MICHELIN и Pirelli. Мне не повезло, у меня Pirelli… реально келейность не держит. Сказал – я не первый… у них уже есть прикормленный шинный партнер, и он рекомендует съездит и поменять резину, проблемы закончатся… за полцены Pirelli у меня заберут, и предложат Bridgestone, MICHELIN… стоимость замены выходила более 40 000р. Признаюсь я зажал деньги… откатался лето… человек ко всему привыкает… и я привык все время держать машину в колее. На зиму поставил Nokian – проблем нет… другая машина, едет как и должна ехать, колею не чувствует вообще… вопросов нет. Прошла зима, поменял резину на Pirelli… все познается в сравнении, и вот что я хочу сказать, ранее я для замены зажал 40 000р сейчас я Pirelli готов выкинуть вообще… Езда на мкаде – стандартная колейность, из 5 ряда в 1… (в спокойном режиме) я думал меня выкинет… машина сама себя спасать начала… машину становится не управляемой вообще… Я не гонщик! Еду в режиме пенсионер… Ребята данная резина нормальная только на ровном асфальте… если колея на дороге, то вы не будете думать о тишине, о износе, вы будете думать – почему вы напрягаетесь при вождение своего автомобиля. Данная шина не для русских дорог.

хорошее сцепление только на сухой и ровной дороге.

1) не любит колею
2) аквапланирование
3) шумность
4) жестковата
5) износостойкость слабовата

Колёса достались от прежнего хозяина авто, практически новые. Размер 235/45/17.Со всеми отрицательными отзывами согласен(указал в недостатках), единственное в чем не согласен, это с коментами про грыжи. А теперь обо всём и по порядку. Когда я еду по дороге с калейностью (будь то МКАД или какая-нибудь просёлочная дорога), зад у машины то и дело выбрасывает из калеии, как-будто задняя подвеска разбита в хлам, а если ещё и дождик идёт, то держи руль двумя руками, того и гляди машина сорвется с траектории, теперь по поводу шумности - даже жена заметила после переобувки с зимы на лето, что резина шумит. Что касается комфорта, то на мой взгляд жестковаты, может быть из-за этого хорошо выдерживают ямы на наших провинциальных дорогах (жена ямы не объезжает).Про износостойкость - езжу и зимой и летом одинаково, за год эксплуатации накатал 30 000 км.,соответственно на летней резине проехал около 15 000 км., плюс ещё старый хозяин накатал около 2-3 тыс.км.,а протектора осталось процентов 40. Итог : в Пирделли разочарован. Кто-бы чего-бы не нахваливал, я сделал для себя вывод, что на лето Мишлен, а на зиму Нокиа.

Не обнаружил

Колею совсем не держит.

Шла штатной резиной на Мерседес GL, 295/40 R21. Резина отвратительная, колею не держит совсем. Машину кидает ужасно, просто опасно ехать выше 100 км/час. Проезжал те же участки дороги зимой на Нокиан - поразился, как послушно и невозмутимо шла машина. Так что все дело именно в Пирелли. Все друзья на Мерседесах также дико ругают эту резину. Второй недостаток - за одно лето износилась почти в ноль.

Катал данную резину на Мерседес GLS в размере 295/40r21, при покупке стояли. Резина тихая, мягкая, очень любит всякого рода саморезы и гвозди, в один месяц аж 4 раза умудрился пробить. Стирается на авто как показалось быстро, но это субъективно (на 1,5 сезона при пробеге около 50тыс.км, езда не агрессивная). Колею не любит, особенно при перестроениях, когда как зимняя Хака 7 справляется на ура. При ее стоимости не рекомендовал бы.

Хорошая резина

Пришла не 2020 года

Хотел 2020 год, а получит 2015-2016

Красивая...

Дорогая! Ждешь чего то хорошего от неё, а нет!
1. Резина быстро стирается
2. Ловит все шурупы и гвозди на дороге как магнит
3. На колее просто ужасна!!! Реально выдерает руль из рук!
4. На заднем колесе появилась грыжа (255/40 R19) runflat

Дорогу конечно держит неплохо. Пробуксовки нет, в поворотах не свистит, держит траекторию, но только на хорошем, близко к идеалу асфальте!!! В дождь тоже неплохо на ней. Если песок на асфальте все будет плохо...
Больше всего не нравится как едет при колейности дороги ... реально !!!, без шуток опасная резина для России. Повторю, что если колея даже небольшая на дороге есть, то просто пытка перестраиваться.
Больше не куплю эту резину 100%. Думаю куда слить её

авто Bmw 3 GT xdrive (f34)

Дорогу держит очень хорошо.
Износилась быстро - тысяч 20-25 пробежала, на 3 лета хватило.
Но это скорее из-за характера езды.

по лужам держит средне. на хорошей скорости едва чувствуется аквапланирование, но ловится рулем.
в колеях ведется как обычная резина.
на грыжи пожаловаться не могу.
шумновата на 3,5

Мой размер 245/55/R19 на Audi Allroad A6.
Резина штатно ставится на авто - значит крепкий средняк, не более того.
хороших в моем размере вообще маловато.