Skat UGD-40E Industrial электрогенератор в Переяслав-Хмельницкий

1. Шумный. Если бы была возможность вывода выхлопных газов (гибкий металлорукав, например) можно было использовать стационарно в гараже.

2. Не совсем удобно заливать масло.

Покупал генератор для дачи, т.к. имеются частые перебои с электричеством, а на даче живем круглогодично. От генератора питается весь дом ~90м2. На хранении стоит в гараже. При выборе обращал внимание на мощность, на долгий срок службы, поэтому и выбрал дизельный, наличие электростартера, наличие колес для удобного перемещения. Генератор покупал первый раз, смущал дизель по поводу пуска зимой, читал отзывы в интернете, все-таки остановился на этом варианте.
Первый запуск был зимой тяжелый, заставил понервничать. Пришлось поменять фильтр очистки топлива, т.к. через тот, который стоял, плохо проходила солярка. В первое время приходилось затаскивать генератор в тепло, т.к. не заводился. В дальнейшем сшил чехол из брезента с утеплителем, в любые морозы заводился нормально. Мощность выдавал заявленную. Кратковременные перегрузки выдерживал. Проработал пока 270 моточасов. Масло менять неудобно. Пришлось снять одну стенку со стороны выхлопа. Оценка 4+, есть недоработки. В целом удовлетворен, хороший дизайн, прост в использовании, надеюсь, что прослужит долго.

Пожаробезопасность, поэтому взял дизель;
Мобильность - ставлю, куда нужно;
Электрозапуск - заводить приходится женщине.
Тепловентилятор у меня с электроникой, поэтому важен был качественный ток, и тут СКАТ не подвел. Знаю, что дизель шумнее, но использую удлинитель, и ставлю генератор подальше, в любом случае он тише других работает.

Не было и нет.

Генератор использую как аварийный источник в магазине, на нем 4 морозильные витрины, освещение и воздушный теплогенератор. Отключения происходят не так часто, поэтому проработал он немного. Последний раз аж 10 часов подряд пахал! И все время безотказно. Со СКАТом я спокоен за свой бизнес.

Хорошее (но не отличное) качество сборки. Очень легкий запуск, как электростартером, так и вручную. Для дизеля прямо-таки тихий, при этом звук совершенно не утомляющий. Соответствует российским требованиям к автономным источникам тока.

Конструкция шасси на четырех неповоротных колесиках малого диаметра неудобна. Уж лучше была бы классическая "тележка" : два колеса, ножки и ручка. Выход горячего воздуха от двигателя осуществляется под топливный бак. С одной стороны - это хорошо в мороз - солярку подогревать, но летом - плохо.

Генератор выбирал специально с электростартером для возможной автоматизации. Марку Скат выбрал по причине указанных выше достоинств.