Husqvarna LC353V газонокосилка в Ровеньки

Мощность двигателя, качество сборки, работает второй сезон, без проблем.

Их нет.

Работает второй сезон, заводится с пол оборота, мощность позволяет косить и большую траву. Меняем масло перед сезоном, проверяем воздушный фильтр раз в месяц. Купил нож и заглушку для мульчирование, забыл что нужно собирать траву. рекомендую всем! Другие производители отдыхают нежно!

Траву косит

Неудачная конструкция из дешевых матералов

Пользуюсь с 2018 г. Постоянно отваливается крышка воздушного фильтра, отпала и попала под косилку, изрубилась . Постоянно откручивается крышка бензобака, закручивал, контролировал, потерялась. Шуп масла тоже выкручивается , но реже. Карбюратор полностью пластиковый. Не ремонтопригоден. В сервисе разводят руки и говорят, что ждите когда двигатель сломается, он стал китайский. Предыдущая хускварна 252 отработала 12 лет и продалась за один день на авито. Мое мнение: надо уходить в более дорогой сегмент: хонда. А по работе много недостатков: Помыл керхером-все наклейки разлетелись, трава забивается внутрь корпуса газонокосилки, снаружи не вытаскивается и там остается, необхлдимо разбирать, в сервисах об этом знают. Сырая, влажная трава, понятно, не идет в мешок, работа обязательно в перчатках, чтобы достать траву в канале подачи травы в травосборник. Выброс травы без травосборника в ноги, т.е. все что лежит на газоне((((((. Вообщем. нюансов много)))))). Решайте сами.

Внешний вид на зависть всем остальным производителям.
Мотор хорош, хотя изначально смотрел на него косо, т.к. хотел хондовский: заводится замечательно, после обкатки расход упал раза в три, на 95м работает заметно мягче, клапана не слышно.
Удобная ручка, регулируется под любой рост.
Стрижёт на 4+, иногда пропускает высокую траву, т.к. газонокосилка просто ее валит и над ней проезжает.
Поставляется в сборе, мучится собирать не нужно, только масло залить. коробка огромная, но я забрал без коробки, в микру залезла на заднее сиденье.
За бампер из нержавейки готов пожать руку конструктору, прочный и очень уместный.
Покраска деки хорошая, похожа на порошковую.

Забивается от мало-мальски сырой или сочной травы, причем забивается на выходе из корыта в начале трубы. Высокая и густая трава - не ее конек, в летний период косить надо не реже раза в 2 недели. Забивается основательно, приходится глушить и лезть по плечо рукой в трубу, вычищать, очень раздражает. Руки потом неделю не отмываются от сока травы.
Очень быстро задребезжал механизм регулировки высоты, сейчас вся такая "расхлебушечка" - бренчит и дребезжит, хотя асфальта, бетона и гравия не видела, причем осматривал - все стопорные шайбы на месте, но равномерно регулируется только на ровной поверхности, иначе может оказаться заваленной.
Крепление ручки тоже немного стало люфтить.
Травосборник - не нужная вещь, забивается за 10 метров, один раз воспользовался и убрал.
Вариатор по факту имеет единственную скорость, по принципу реализации напоминает педаль сцепления.
Наклонять можно только назад, и то, градусов до 45, иначе обязательно польется или бензин или масло, а то и вместе))
Под занавес сезона, после неполных 4 мес. эксплуатации (около 15 часов в сумме), отказалась ехать на предпоследней борозде покоса. По моим прикидкам помер редуктор, поскольку ремень на месте, вращение на шкив редуктора передается, но дальше - нет. Сейчас в сервисе, сдал по гарантии, допишу позже чем дело кончилось.
Update: вернулась из сервиса, заменили редуктор в сборе и подшипники полуосей. Денег не взяли. Со слов сотрудника СЦ - в редукторе померли фрикционы (не уверен, что они там есть, возможно простые сателлиты), а подшипники ЗАРЖАВЕЛИ... Без шуток! Фотку прикрепляю, смазкой там и не пахло. И это на косилке, сделанной в феврале и купленной в марте этого года, которой косили ровно 6 раз. Если это правда, то у меня нет слов господа. Как в ролике про собачку и бревно: "это полное фиаско, братан". Чьи подшипники использует хускварна? Скорее всего, это последняя техника данного бренда, приобретенная мной. Стойкое ощущение маркетанского подхода и китайского следа.

Брал косить 20 соток земли в Ульяновской области, ничем не используемой, что бы не зарастало. Два года до этого косил бензотриммером хускварна 128р, но надоело махать, да и времени явно больше уходит. Важное условие выбора - максимальная ширина покоса 53см.
Изначально хотел просто 353ю предыдущего поколения с хондовским двигателем и боковым выбросом... как же сейчас себя упрекаю, что поленился поискать ее в наличии, а ведь были варианты. Официальный дилер отказался везти ее, сославшись на замену модельного ряда и предоставил официальное письмо хускварны на запрос по старой модели. Думал пару дней, искал варианты у других производителей, в итоге взял + банку фирменного масла B&S. Залил масло по щупу, бензин, с третьей попытки завелась, немного подымила и на том была вывезена на участок. На первый покос ушло порядка 3,5л бензина. После пары покосов заменил масло. Замена масла - то еще развлечение, одному откровенно не удобно (существует шприц для его откачки, думаю купить). Залил новое масло и вперед дальше косить. Масло не уходит, но быстро становится грязным, маслянистые свойства не теряет, возможно еще обкатывается. Расход бензина постепенно упал до 1,2л. Тут важно заметить, что пришла и некоторая сноровка в управлении и тактика в покосе. Задний выброс - не камильфо, вся обувь цвета травы, т.к. приходится идти по подрезанной и по скошенной траве одновременно, берите боковой выброс по возможности.
Кстати, задний привод намного удобнее переднего, сравнивал - однозначно выигрышное решение, а полный возможно и не нужен.
Вариатор реализован путем проскальзывания ремня по шкиву редуктора, как в мотоблоке.
Набор для мульчирования вам никогда не понадобится - на выходе чуть ли не фарш из травы )))
Резюме: про данную косилку никто и никогда вам не расскажет историю о том, что ей пользуются уже 10 лет, заливая только бензин и изредка проверяя масло. Если кто откатает гарантию без приключений - я искренне вам позавидую, у меня не получилось ))