Отзывы Pioneer TS-WX210A в Тамбов

Отличный, качественно собранный, без люфтов, с красивым дизайном, возможность слышать не просто дребезжание саба из багажника, а ощутить прелесть низких частот в салоне авто на довольно достойном уровне!

Это просто пушка) был очень приятно удивлен когда впервые услышал его в деле, ожидал если честно меньшего)
Компактный.
Очень компактный.
Качество сборки.

цена.
покупал за 12300

поставил его в отсек запасного колеса, и буфер стоит и запаска есть)
Сабик добавил в машину именно того, чего не хватало.
Кузов не дребезжит,с улицы не кому не мешает, но в салоне просто огонь)))
Если вы хотите добавить бас в машину, при этом не занимать половину багажника, то этот товар именно для вас.
Многие ставят его под водительское сиденье, но в спектру он не влез имейте в виду. Пробовал даже поднимать сиденье.

Как и все напишу , он не долбит! За то в машине баса более чем достаточно! На Кашкай , под сиденье установил, без него музыка "ниочем"... Я прям что ждал, то и получил! Как по мне твердая 5 .

Мне его форма не нравится, под сиденьем особо не поверишь.

На ощупь качество есть, по звуку повторюсь , даже превзошёл ожидание, я думал будет по беднее звук и был готов. Он прям дополняет на 5! Но не долбит) как Сабы в багажниках. Если хотите просто дополнить сцену басом которого у вас нет!? Берите! Не пожалеете. Но не забывайте, это не саб в багажнике, он менее мощный

Компактный, достойный размерам звук.

Нет

Не ждите от него мощи выносного многоваттника. Саб придаёт только объем низким частотам. Но делает он это прекрасно! Полностью удовлетворен сабвуфером. По звуку получил то, что ожидал.

качество звука, компактность, регулировка баса

не заметил

Поставил в минивен Kia Carnival, т.к. не хватало низких частот. Звук получился отличный! Долго выбирал, сначала хотел брать более плоский другой марки. Но случайно взял Pioneer. Он легко помещается под сидением. В общем, если нужен хороший саб без потери места в багажнике, это оптимальный вариант!

компактный корпус

шататное крепление только к полу за низ оснвоания. Остальные варианты - колхоз (самодел т.е.)

Бесспорно, корпусной саб, усилок, объем, провода и т.п выйграют у этого девайса. Но если вам нужно просто дополнить звук низами и при этом не захламлять багажник - этот девайс для вас. Выбирал между этим и ts-wx610a. Но первый мона было купить БУ за пол стоимости. Так и поступил. Железка - супер! А второй, кстати, ставят, в т.ч. и как штатный в ниссаныинфинити в соотвествующие комплектации.

звук. компактность

Нет акустических кабелей в комплекте.
Разветвитель на тюлпаны, который идет в комплекте спаян как-то плохо, с трудом прозваниваются контакты. Хорошо что решил проверить до установки, пришлось свои тюльпаны использвоать.

Установил в камри 40, подключился к задним колонкам - по итогу с ее штатной магнитолой звучало ооочень хорошо. басс мягкий и глубокий. Уровень на пульте саба больше чем на половину не выкручивал, хватало.

Маленький, долбит СУПЕР !!!

Нет !

Размер, качество, звук(учитывая размер)

Нет линейных кабелей в комплекте

Как подключил, в первый день, чуть назад не отдал. Своя акустика у меня не плохая (Т Prado), и с начала он добавлял не много басов, но раскачавшись через два дня (работы часа 3 ) он прибавил хода в разы. Сейчас на средней громкости магнитолы и выше, даже убавлять приходится. Покупкой доволен однозначно, места не занял, а звук приобразил как надо !

небольшой, хорошие басы без выноса мозга

не выявлено

Выбирал между wx210a и alpine pwe-v80. Взял пионер и не жалею. Вместе с усилком, шумкой дверей и morel во фронте звук получился более чем достойный, даже при том, что слушаю через aux.

Ориентируясь по отзывам, думал эффект будет лучше, маловата мощи как не крути, стало лучше но не то....

1. Хорошо звучит. На любой громкости и настройках.
2. Наличие пульта
3. Комплектность

1. Цена.

Про звук который он выдаёт можно сказать хорошо. Чтобы было "Вау" нужно иметь хорошую голову с выходом под САБ и возможностью настройки его параметров.
Ставился мной скорее из соображений экономии места. За его цену можно взять усилитель и хороший, мощный, и более производительный "разрыватель мозгов".
Но добавить в авто низких частот, не прям уж глубоких, глубоких он может.
Авто Ford focus 2. Влез под переднее сиденье (у меня под водительское) но пришлось долго искать идеальное положение. Чтоб не за что не цеплялся и ничего не касался. Также пришлось удалить воздуховод из под сиденья (2 секунды))). Подключал от задних колонок. Голова штатная, SONY овал (для тех кто знает)
И вот получается что голова не раскрывает его возможностей. Хотя звук и так стал по моим ощущениям намного басовитее. И появился приятный массажер, персональный)))
Музыку слушаю разную, даже скорее всю возможную. Поэтому часто перенастраиваю эквалайзер и сам САБ. Наличие пульта здесь однозначно помогает.
Для любителей электронной музыки и близкой к ней по типу он очень подходит. Прям самый раз.

Пользуюсь уже около года. Я не пожалел, что купил именно этот товар.

Внешний вид на любителя.

компактный корпус

шататное крепление только к "полу" за низ оснвоания. Остальные варианты - колхоз (самодел т.е.)

Бесспорно, корпусной саб, усилок, объем, провода и т.п выйграют у этого девайса. Но если вам нужно просто дополнить звук низами и при этом не захламлять багажник - этот девайс для вас. Выбирал между этим и ts-wx610a. Но первый мона было купить БУ за пол стоимости. Так и поступил. Железка - супер! А второй, кстати, ставят, в т.ч. и как штатный в ниссаны\инфинити в соотвествующие комплектации.

Компактный, качественно изготовлен, хороший бас.

Хотелось бы пониже цену!

Покупал за 9600 р.в апреле 2016г. Т.к. в авто тайота порте колонки передние штатные на 10 см.и находятся на панели приборов, то звучания от них особого ждать не пришлось! Поэтому озадачился улучшением качества звука, особенно по НЧ. Почитал отзывы. И решил взять данную модель пионера! Установил под водительское сиденье. Т.к. у ГУ не было линейных выходов докупил линейный конвектор за 500 р. Через него и подсоединил. Настроил эквалайзер. Басы хорошие. Теперь получаю удовольствие от звучащей музыки! Рекомендую!

Добавляет низов в самый раз для длительного прослушивания. Места не занимает. Сделан качественно.

Инструкция не информативна

Будьте внимательны, чудес не бывает, это компактный сабвуфер, "качать" улицу он не будет

Компактность, дизайн, простота установки, ЗВУК!

Нет акустического кабеля в комплекте.

Долго изучал форумы, отзывы и пр. ресурсы, сравнивал. Решился на приобретение, т.к. в багажнике газовый баллон, и физически нет места для полноразмерного саба, и под сидушкой воздуховоды - встроил в нишу заднего подлокотника. Видел отзывы в стиле "подключил - не оправдал ожиданий, почти не дополняет". Сперва, как подключил и воткнулся в специальный разъем для саба в жопе магнитолы - также разочаровался, бас он выдавал, но очень тихий, почти не различимый на фоне моих четырех овалов в задней полке. Почесал репу, перекинул провода и дал сигнал параллельно с задних овалов - и тут он запел! Не забубнил, загудел, запердел, а именно запел. Четыре овала сами по себе выдавали хороший бас, но не хватало именно лоу-басов, до которых они не добирались. Выставил ему потолок в 90гц, подстроил фазу - и теперь реально наслаждаюсь музыкой, выдает он ровно столько, чтобы звучало и не давило на уши.
Инфраниза он, естессно, не выдаст, но я эту цель и не преследовал, что хотел - то и получил.
Если хотите превратить машину в клубный свистопердельник на колесах - он не для вас, снаружи он почти не слышен, зато в салоне создает просто бархатный звук

Полезная вещь, выбирал из негабаритных, так как ставил в Amarok, за сидения. Фиксируется устойчиво, в моём случае в пол. Звук соответствующий, полностью меня устроил. Есть удобный проводной пульт управления!

Компактный.

Посредственный звук.

Звук может понравится только тем, у кого медведь в детстве от души потоптался по ушам. На динамичных сценах начинает бубнить. Не ждите много от этой железки - дополнить низами штатный звук для нетребовательных пользователей сойдет, кому надо большего - стоит пройти мимо.

небольшой хорошо лазает под сиденье. работает около 5 лет

самбуфер - это громко сказано. но басы подает. ценик не радует. раньше было дешевле, намного стоил. при большой громкости, если выкрутишь. что катушка начинает стучать по магниту

Обслуживание, цена, скорость доставки, качество товара

Нет пунктов выдачи в небольших городах области

Буду пользоваться услугами котофото

Для такого размера отличный звук. Подключил на штатную магнитолу киа рио 3 через выходы на колонки (передние). Установил под пассажирское сиденье. Докупить необходимо тюльпаны (3 метра достаточно), Мама-папа чтоб разъёмы были. Оказалось не так просто их найти, поэтому резал стандартные папа-папа. Устанавливал самостоятельно, сложностей впринципе нет, разве что найти remote на магнитоле (в интернете все пишут по разному, на моей один из двух коричневых проводов). По звуку - после звука от штатных динамиков, разница очень велика, теперь это уже можно назвать звуком ( до саба ещё устанавливал твиттеры с Али, как в более дорогих комплектациях, полюдошли идеально). Конечно саб дороговат, но оно того точно стоит(чисто для улучшения звука в салоне, а не долбёжки за пределами)

Компактный, без ущерба техническим параметрам. Устанавливать можно как душе угодно, вертикально, горизонтально. Убрал его под сидушку водителя. На выходе интересный звук, саб не греется.

беспрецедентная абсолютная компактность,
большой диапазон настроек (как по частоте, так и по мощности),
качественный антивандальный жёсткий корпус,

Это отличное решение для тех, кто не готов жертвовать местом в автомобиле под "классический" саб, но при этом возможностей штатной акустики недостаточно.
В первую очередь подойдёт тем, кто без лишних усилий хочет заметно улучшить звучание штатной акустики в машине.
Разница будет намного больше выражена, чем от смены самой магнитолы (без доп . усилителя) и/или акустики. Не понимаю, почему я не пошёл этим путём раньше.

Компактный. Есть пульт. На большой громкости не хрипит.
Выполнен очень качественно. Нижняя часть корпуса - литой алюминий.

Баса нет. Чудес не бывает. Физику не обманешь.
Так, чисто для подзвучки какому нибудь непритязательному любителю.

До этого в другой машине стоял корпусный активный недорогой саб с 10 дюймовым динамиком. В общем, в большинстве случаев устраивал.
При смене авто, решил, что не стоит захламлять багажник, так как использую по назначению.
Повелся на положительные отзывы, хотя физику акустических систем знаю хорошо.
Для реального баса нужно качать объем воздуха. А в этом сабвуфере нет объема.
Тем более в передних дверях стоят 16 см компонентные динамики Fokal стоимостью 15 тыс., которые и так выдают какой то бас.
Решил продать этот сабвуфер и вернуться к старой схеме.

Компактный.
Бас глубокий.
Регулировка.
Сборка супер.

Лето играл хорошо. Осенью стал «пердеть»

Не совсем чайник я. Накручивал не до «усёра». Утром в дороге играл мягко один трек и на этом же треке резко стал хрепеть.

Хороший бас, компактный

нету

Этот саб не история про то, чтобы держать всех соседей и район в страхе. Нас ведь не роняли в детстве чтобы творить такое непотребство. Этот саб создает офигенную атмосферу внутри салона машины. В сочетании с хорошими динамиками, головой с возможностью подключения всего и вся - вот это наша тема. Играет очень круто, сам по себе компактный весьма и подключается на раз-два. Покупкой доволен очень очень!

Очень компактный, хорошее качество звучания, встроенный усилитель, полный комплект для подключения, удобный пульт, возможно подключение от задних колонок.

P.S. Действительно, как уже писали выше: данная модель идёт в максимальных комплектациях автомобилей Nissan/Infiniti.

Маленькая мощность для машин с хорошей штатной акустикой, немного завышена цена по соотношению с мощностью звука и другими подобными компактными моделями, но качество звучания, учитывая его размер, просто великолепное.

Данная модель покупалась в автомобиль Opel Antara, однако своих ожиданий не оправдала - штатная акустика этого автомобиля "выдаёт" басов немного больше чем сабвуфер, да ещё и не влез ни под одно из сидений - и, как следствие: басов добавилось но не так ощутимо как рассчитывалось. В итоге саб был установлен в автомобиль друга Hyundai Solaris - там он прижился "как родной" - басов стало вполне достаточно, да и сама колонка "спряталась" под пассажирское сиденье.

Вывод:
Если штатная акустика "хромает" по низким частотам, жалко занимать лишнее место в машине (багажнике), но не жалко 10 000 рублей за качественный бас - это идеальный выбор. Не скажу что он прям "качает", но в легковой машине слушать любую музыку стало намного приятнее)) Так же на YouTube есть несколько пошаговых видео по установке.