Yamaha EF7200E электрогенератор в Выкса

Мощность, электрозапуск, возможность автоматизировать до установки автозапуска при пропадании напряжения в сети, большой бак. Защита от недостатка масла. Иногда эта защита срабатывает ложно, заглушил и не можешь завести, как-будто коленвал заклинил, ни руками, ни стартером не прокрутить, потом постоит минутку и снова все работает. Когда не знал этой особенности, напрягся не по-детски.

не понравились мягкие нестандартные резиновые вилки, отсутствие ручек с одной стороны ( у дилера не было отдельно докупить). Если смотреть на энергосберегающую лампочку, видно мерцание, но почитав отзывы о других моделях, понял что этот эффект есть даже у инверторов. При желании решается стабилизатором или компенсаторами, конденсаторами. Пока не пригодилось, но была мысль объединить обе розетки в одну для подключения всей мощности на одну розетку, на схеме они параллельны.

Это мой первый генератор, сравнивать особо не с чем. Не скажу, что работает тихо, на мой взгляд примерно так же как аналоги по мощности. Одновременно тянет 2 сварочных аппарата, инвертор и старый трансформатор на 90-120 ампер сварочного тока каждый + 4 лампы по 200 Вт каждая. Дом пока не построил, работу с котлами не проверял. Бак большой, хватает реально на 2 рабочих дня. Для поездок не годится, т.к. вес около 100 кг с пустым баком и большие габариты. Колеса решили проблему перемещения по горизонтали, но если нужно поднять или опустить при загрузке в авто, в одного этого не сделать. Для стационарного использования отличный вариант. Только в этом году увидел в мануале, что есть регулировка напряжения, можно поиграться. В эко режиме выдает 190 вольт, попробую настроить побольше. В полноценный режим переходит уже при подключении 2 энергосберегающих лампочек, т.е. использовать его в эконом режиме не получится, хотя возможно регулировка напряжения как-то сместит переход в шумный режим. Генератор не любит старый бензин, обязательно сливайте с карбюратора при долгом хранении. Как я понял, это проблема всех генераторов разных марок и садовой техники с аналогичными моторами. В маленьких инверторах Хонда и Ямаха уже делают для этого дренажную трубочку с карбюратора для удобства слива. У меня не завелся в -5 на старом трехлетнем бензине. Аккумулятор родной жив и отлично крутит спустя 6 лет. Синусоиду не измерял, при покупке сказали квадратная, но все приборы отлично работают. Частота нормальная 50 Гц. Удивительно, но цена на данный аппарат почти такая же, что и 6 лет назад, около 110 тыс.р. Для установки стационарно, рекомендую делать для него отдельный домик с шумопоглощающими перегородками и вентиляцией, примеры можно посмотреть у американцев, тогда его не слышно. Нагрузить на всю не пробовал, пока такой потребности не возникало, защита ни разу не срабатывала. Пока все нравится, выбираю еще один маленький для поездок на природу, буду брать снова ямаху.